Guangzhou Tech Master Auto Parts Co.Ltd
Воздушная подвеска для легковых автомобилей Станьте нашим агентом и развивайте свой автомобильный бизнес. 1Производство с 2008 года 2. OEM Качество и обслуживание 3Высокая производительность 4Качество
Add to Cart
Регулятор камшафта 06F109088G 06F109088J для гольфа Audi
Характер продукции
| Название продукта |
Кулачок Phaser
|
| OE# |
06F109088C
06F109088G
06F109088J
|
| Гарантия |
продукт гарантия 1 года
|
| Качество |
Первый класс
|
| MOQ |
20pcs
|
| Упаковка |
нейтральная упаковка или как ваше требование
|
Номер OEM ссылки:
| AUDI | 06F 109 088 j, 06F109088J, 06F 109 088J |
|---|---|
| МЕСТО | 06F 109 088 j, 06F109088J, 06F 109 088J |
| SKODA | 06F 109 088 j, 06F109088J, 06F 109 088J |
| VAG | 06F109088J, 06F 109 088 j, 06F 109 088J |
| VW | 06F 109 088 j, 06F109088J, 06F 109 088J |
| VW/SEAT | 06F109088J |
Применитесь:
корабль:
Audi
A1 (8X1, 8XK) (2010/05 до 2018/10)
A3 (8P1) (2003/05 до 2013/12)
A3 SPORTBACK (8pa) (2004/09 до 2015/12)
A4 B6 (8E2) (2000 /11 - 2005/12)
A4 B6 AVANT (8E5) (2000/02 до 2005/12)
A4 B7 (8EC) (2004/11 ДО 2008/06)
A4 B7 AVANT (8ED) (2004/11 ДО 2008/06)
Автомобиль с откидным верхом A4 B7 (8HE) (2002/01 до 2009/12)
A6 C6 (4F2) (2004/04 до 2011/08)
A6 C6 AVANT (4F5) (2004/11 до 2011/08)
TT (8J3) (2006/07 до 2015/01)
Автомобиль спорт TT (8J9) (2007/03 до 2014/06)
Регулятор камшафта (эпицентр деятельности VVT с переменным газораспределением) ET Engineteam с 19 зубами на вале входного сигнала. Соответствующий для двигателей BLX, BLR, BVY, BVZ, BWA… Оно установлен в гольф IV VW, VW Passat, Audi A3, место Леон, Škoda Octavia и другие автомобили с 2005.
Чехословакский изготовитель ET Engineteam запасных частей двигателя поставляют вторичный рынок с 2007. Часть европейского каталога TecDoc запасных частей. ET продукты Engineteam встречают так называемое освобождение блока и их качество соответствует поэтому к частям OE.
Основной элемент переменной системы газораспределения phaser камшафта (variator, регулятор участка, phaser кулачка или регулятор камшафта). Он использован для изменения углового положения камшафтов по отношению к кривошину пока двигатель бежит.