Подвергли механической обработке КНК чувствительного давления лезвия турбины, который высокотемпературного устойчивый

Подвергли механической обработке КНК чувствительного давления лезвия турбины, который высокотемпературного устойчивый

Мы изготовитель турбонагнетателя хорошего качества морской изготовляя оборудование строго для морского рынка, мы понимаем проблемы этих индустрий, и использовали новаторские решения для того чтобы соотвествовать их уникальные и строгие. За последние несколько лет мы начинали сильные отношения с верфями, судовладельцами и сверля подрядчики и эти большого значения в нашем постоянн поиске для новаторских улучшений продукта. Результат этого сотрудничества позволит наши клиенты стать более конкурсным в долгосрочном плане

Почему выберите нас?

1. Поставщик → поставщика золота надежный с хорошей репутацией

2. Конкурентоспособная цена → прямой связи с розничной торговлей фабрики & полный запас

3. → проверки качества высококачественное

4. Низкое → МОК принимает 1 ПК

5. Примите продукты продукции → ОЭМ как требования к клиентов

6. Голодает доставка → доставки не позднее 3 рабочего дня

7. Различное → Т/Т методов оплаты или ЗАПАДНОЕ СОЕДИНЕНИЕ Л/К

8. Изменение или возвращать → признавают возвращения

• Для ряда выходной мощности двигателя от 2000 до 30000 кВ в турбонагнетатель;
• Дизайн подшипника равнины высокой эффективности турбины аксиального потока внутренний;
• Шепча звукоглушитель с воздушным фильтром;
• Малошумное, легкое колесо компрессора обслуживания должное к нему особенный метод крепления;
• Ункоолед кожух подшипника;
• Легкий доступ к подшипнику тяги;
• Интегрированные воздух запечатывания, труба масла и системы суфлирования;
• Высокий эффективный отражетель;
• Длинная жизнь и регулируемое кольцо сопла;
• Высокая эффективность лезвий турбины конструирована для того чтобы быть возможна для того чтобы снять в противном случае обычный амортизируя провод в кольце лезвия и для 2 4 хода двигателей хода и;
• Соответствующий для деятельности высоковязкого топлива, дизельного масла, биотоплива и газа;
• широко использованный в морском пехотинце, силе и промышленных применениях использующих энергию дизельн и использующих энергию газ двигателей.

Турбонагнетатель выхлопного газа лезвия турбины широко использован в морском двигателе, двигателе силы и двигателе для промышленной установки. 

Морской турбонагнетатель, также известный как турбонагнетатель выхлопного газа, главное оборудование в системе двигателя дизеля поддерживая. Он состоит из работающей на выхлопных газах турбины одно-этапа и центробежного компрессора. Они установлены на таком же вале для того чтобы сформировать двигающую часть морского турбонагнетателя/турбонагнетателя выхлопного газа - ротора. Функция морского турбонагнетателя/турбонагнетателя выхлопного газа использовать дизельную энергию вытыхания для того чтобы управлять турбиной для того чтобы управлять компрессором на коаксиальном для увеличения воздушного давления в цилиндр, так, что сила двигателя дизеля значительно будет улучшена.