частота высокой точности Дирм Дурбле блока датчика числа оборотов двигателя 50КХз

Почему выберите нас?

1. Поставщик → поставщика золота надежный с хорошей репутацией

2. Конкурентоспособная цена → прямой связи с розничной торговлей фабрики & полный запас

3. → проверки качества высококачественное

4. Низкое → МОК принимает 1 ПК

5. Примите продукты продукции → ОЭМ как требования к клиентов

6. Голодает доставка → доставки не позднее 3 рабочего дня

7. Различное → Т/Т методов оплаты или ЗАПАДНОЕ СОЕДИНЕНИЕ Л/К

8. Изменение или возвращать → признавают возвращения

Датчик скорости (также вызванный измерение скорости) принадлежит до одна часть турбонагнетателя, который конструирован к соответствующим двигателям дизеля, двигателям тяжелого мазута, природному газу, лэндфилл-газу и особенным газовым двигателям, и двигателей двойн-топлива. Турбонагнетатель одно-поставленная турбина с высокий турбочаргинг давления соответствующий для двигателя средств-скорости с рядом выхода от 500 до 3 000 в турбонагнетатель.

• высокие коэффициенты давления компрессора, до 5,0 (если с алюминиевой турбинкой, максимальный коэффициент давления 4,7);

• высокая турбочаргинг эффективность от 63% до 68%;

• совмещенный с широкими картами компрессора;

• Ряд силы двигателей от 500 до 3 000 кВ вывел наружу в турбонагнетатель;

• Уменьшенные излучения поллютанта от двигателей;

• Компрессор и турбина с моя прибором;

• Кожух подшипника вод-охлаженный тип;

• Длинный срок службы и выдвинутые интервалы обслуживания.

• Основа приложила к производству электроэнергии, дизельн-электрическим приводам, дизельн-механическим приводам, главным двигателям движения вперед, вспомогательным двигателям, локомотивному оборудованию, внедорожному полю, етк.

Датчик скорости конструирован для того чтобы измерить революции турбонагнетателей который точно определить как быстро турбо закручивает. Датчики скорости турбонагнетателя весьма компактны и сразу интегрированы в снабжение жилищем турбонагнетателя. Традиционно, установка этих датчиков была трудна для пользователя – требующ сложный подвергать механической обработке на составном угле осторожно для того чтобы ударить зону контура колеса принесенного на прямоугольном, пока самое последнее поколение датчиков скорости имеет эту точность подвергая механической обработке уже сделанный к каждой крышке компрессора ЭФР.