CO. Sunjun морское, Ltd.

Sunjun Marine Co., Ltd.

Manufacturer from China
Активный участник
6 лет
Главная / продукты / Turbocharger Cartridge /

Коррозионная устойчивость патрона Турбо точности морского движения вперед надежная

контакт
CO. Sunjun морское, Ltd.
Город:zhenjiang
Область/Штат:jiangsu
Страна/регион:china
Контактное лицо:MrLi
контакт

Коррозионная устойчивость патрона Турбо точности морского движения вперед надежная

Спросите последнюю цену
Номер модели :РХ143
Место происхождения :Китай
Количество минимального заказа :Могущий быть предметом переговоров
Условия оплаты :Т/Т, Л/К, западное соединение
Способность поставки :500 ПК/месяц
Срок поставки :3-5 дней
Упаковывая детали :Деревянная коробка
Колесо турбины :Высокий сплав Термпературе
Качество :Высококачественный
Тип двигателя :Дизель, биотопливо и газовые двигатели
Топливо :Тяжелый мазут, морское дизельное масло, биотопливо и газовые двигатели
more
контакт

Add to Cart

Найти похожие видео
Посмотреть описание продукта
Коррозионная устойчивость патрона Турбо точности морского движения вперед надежная
 
Собрание головки цилиндра патрона и двигателя турбонагнетателя включает патрон турбонагнетателя который включает некоторое только не все компоненты турбонагнетателя, пока головка цилиндра двигателя обеспечивает компоненты турбонагнетателя которые не включены в патроне. Патрон включает собрание разбивочного снабжения жилищем вращая имея вал который присоединяется к колесу турбины к колесу компрессора, вал пропуская через подшипники расквартированные в разбивочном снабжении жилищем. Головка цилиндра двигателя определяет штепсельную розетку которая получает патрон. Голова также определяет отражетель и волюту для компрессора, и волюту турбины. Патрон определяет сопло турбины и контур турбины, и более добавочно включает блок вастегате как часть патрона.
 

Мы изготовитель турбонагнетателя хорошего качества морской изготовляя оборудование строго для морского рынка, мы понимаем проблемы этих индустрий, и использовали новаторские решения для того чтобы соотвествовать их уникальные и строгие. За последние несколько лет мы начинали сильные отношения с верфями, судовладельцами и сверля подрядчики и эти большого значения в нашем постоянн поиске для новаторских улучшений продукта. Результат этого сотрудничества позволит наши клиенты стать более конкурсным в долгосрочном плане.

 

1: Неподдельные и первоначальные машинные части

2: Части полной серии запасные

3: Большой запас в складе

4: Самая лучшая конкурентоспособная цена

5: Неподдельный пакет

6: Быстрый срок поставки

7: Смогл изменить материал для того чтобы контролировать цену по мере того как клиент требовал

 

 

 

Турбонагнетатель был дисиньед для того чтобы соотвествовать растущим спросам для высокого турбочаргинг два приступа, четырехтактных двигателей дизеля и газовых двигателей.

  • Рост коэффициента давления компрессора
  • Высокая эффективность
  • Малошумные излучения
  • Простая установка к двигателю
  • Легкое обслуживание
  • Длинный срок службы
  • широкое применение: Морское движение вперед, экскаваторы, локомотивы, производство электроэнергии, внедорожные корабли, мачаникал привод, минирование, морские генсец.

 

Морской турбонагнетатель, также известный как турбонагнетатель выхлопного газа, главное оборудование в системе двигателя дизеля поддерживая. Он состоит из работающей на выхлопных газах турбины одно-этапа и центробежного компрессора. Они установлены на таком же вале для того чтобы сформировать двигающую часть морского турбонагнетателя/турбонагнетателя выхлопного газа - ротора. Функция морского турбонагнетателя/турбонагнетателя выхлопного газа использовать дизельную энергию вытыхания для того чтобы управлять турбиной для того чтобы управлять компрессором на коаксиальном для увеличения воздушного давления в цилиндр, так, что сила двигателя дизеля значительно будет улучшена. Турбонагнетатель вытыхания приблизительно удваивает силу двигателя дизеля, но свой вес только увеличен 10%.

 

  1. Увеличенная эффективность должная к улучшенному дизайну колеса и турбины компрессора;
  2. Давление константы и ИМПа ульс турбочаргинг;
  3. Низкий момент инерции для самого лучшего динамического режима;
  4. Новое фиксирование колеса компрессора для простоты обслуживания;
  5. ООН-охлаженные кожухи;
  6. без Труб дизайн с интегрированным входом масла и масло стекают;
  7. Отсутствие требуемого воздуха запечатывания;
Запрос Корзина 0