Аттестация ИСО срока пригодности не стандартной части заряжателя Турбо длинная для компрессора

Легкий доступ к кВ лезвия турбины 2000 до 30000 подшипника тяги в турбонагнетатель

Лезвие турбины

• Для ряда выходной мощности двигателя от 2000 до 30000 кВ в турбонагнетатель;
• Дизайн подшипника равнины высокой эффективности турбины аксиального потока внутренний;
• Шепча звукоглушитель с воздушным фильтром;
• Малошумное, легкое колесо компрессора обслуживания должное к нему особенный метод крепления;
• Ункоолед кожух подшипника;
• Легкий доступ к подшипнику тяги;
• Интегрированные воздух запечатывания, труба масла и системы суфлирования;
• Высокий эффективный отражетель;
• Длинная жизнь и регулируемое кольцо сопла;
• Высокая эффективность лезвий турбины конструирована для того чтобы быть возможна для того чтобы снять в противном случае обычный амортизируя провод в кольце лезвия и для 2 4 хода двигателей хода и;
• Соответствующий для деятельности высоковязкого топлива, дизельного масла, биотоплива и газа;
• широко использованный в морском пехотинце, силе и промышленных применениях использующих энергию дизельн и использующих энергию газ двигателей.

Турбонагнетатель выхлопного газа лезвия турбины широко использован в морском двигателе, двигателе силы и двигателе для промышленной установки. 

Морской турбонагнетатель, также известный как турбонагнетатель выхлопного газа, главное оборудование в системе двигателя дизеля поддерживая. Он состоит из работающей на выхлопных газах турбины одно-этапа и центробежного компрессора. Они установлены на таком же вале для того чтобы сформировать двигающую часть морского турбонагнетателя/турбонагнетателя выхлопного газа - ротора. Функция морского турбонагнетателя/турбонагнетателя выхлопного газа использовать дизельную энергию вытыхания для того чтобы управлять турбиной для того чтобы управлять компрессором на коаксиальном для увеличения воздушного давления в цилиндр, так, что сила двигателя дизеля значительно будет улучшена.