Конструкция поставки дизайна палубы моста Связывать-свода стальной с прогоном свода тетивы
мост Связывать-свода (также вызвал мост тетив-свода или криволинейной балки) тип моста который имеет нервюру свода на каждой стороне проезжей части (палубы), и один луч связи на каждом сгабривает, эта палуба поддержки. Вертикальные связи соединенные с палубой поддержки сводов сверху. Ее можно рассматривать мостом между мостом свода и висячим мостом. Они работают как мосты свода на одной руке, потому что сила нагрузки на палубе (тяге) переведена как напряжение к изогнутой верхней хорде вертикальными связями палубы которые пробуют сплющить свод и нажать свои подсказки наружные в устои. Подсказки свода этого моста связаны совместно нижней хордой. Это позволяет мосту быть построенным с более менее крепкими учреждениями потому что сила на устоях низка. мосты Связывать-свода можно построить на повышенных пристанях или в зонах неустойчивой почвы. Один более положительный атрибут этого типа моста что он не зависит от горизонтальных сил обжатия для своей целостности которая позволяет им быть построенное сторонним и после этого транспортированный в место.
Связывать-свод предлагает решение когда его можно аранжировать что палуба на таком уровне что она может снести горизонтальную силу как член связи. Связывать-свод иногда назван свод тетивы.
| Название продукта |
Конструкция поставки дизайна палубы моста Связывать-свода стальной с прогоном свода тетивы |
| Ширина |
7.6meter или клиент требовали размеров, etc. |
| Максимальная пядь |
одиночные пядь 64meter и мульти-пядь 200meter или подгонянный. |
| Палуба моста |
Стальные составные панель, тимберс, бетон, etc. |
| Стальная ранг |
Q345B (соответствующее к ASTM A572) или подгонянные материалы, etc. |
| Емкость загрузки |
20ton, 40ton тележка etc, или HS20-44, HS25-44/Truck 20 |
| Корозия |
Первоначальное покрашенное или горячее погружение гальванизировало, синь армии, etc. |
| Преимущества |
Анализ цены эффективные и технические полные и поддержки |
Преимущества:
Структура A. Разумн, высокая ригидность, ясная сила, высокий управляя комфорт, сильная приспособляемостьь к местности и геологохимические условия
B. Технические и экономические показатели относительно предварительны, которые могут сократить длину моста подхода и уменьшить общую стоимость моста
C. Мост красив, отражающ единство силы и красоты, и сработанность между структурой и окружающей средой, которая увеличивает влияние ландшафта
D. Рабочая нагрузка осмотра, обслуживания и ремонта большая, и необходимо обнаружить стресс заграждения, проверить состояние анкера, регулярной для замены герметизируя затира, и извлекает и заменяет заграждение, etc.
