Кабель TY2x70IV шнуруя Tensioner оборудования гидравлический с Cummins Engine
| Модель |
TY2x70IV |
|
Максимальное прерывистое напряжение
|
2×70kN
|
|
Максимальное непрерывное напряжение
|
2×65kN
|
|
Скорость на максимальном напряжении
|
2.5km/h
|
|
Максимальная скорость
|
5km/h
|
|
Напряжение на максимальной скорости
|
2X35kN
|
|
Максимальное обратный вытягивая силу
|
2×60kN
|
|
Скорость на максимальной вытягивая силе
|
2.5km/h
|
|
Вытягивать на максимальной скорости
|
2×30kN
|
|
Максимальное обратный вытягивая скорость
|
5km/h
|
|
Диаметр зубчатого кривошипного диска
|
1500mm
|
|
Максимальный диаметр проводника
|
40mm
|
|
Общий размер (длина, ширина, высота)
|
5300X2300X2600
|
|
Номера паза
|
2×8
|
|
Вес всей машины
|
10500kg
|
|
Модель двигателя
|
Cummins 4BT3.9-C105
|
|
Номинальная скорость
|
2800r/min
|
|
Номинальная сила (1 час)
|
77KW
|
|
Напряжение тока электрической системы
|
24V
|
|
Начало двигателя дизеля
|
электрическое начало 24V
|
|
Аккумулятор
|
6-QA-110
|
|
Главный насос
|
Насос плунжера гидравлического контроля двухнаправленный переменный (немецкое Rexroth)
|
|
Модель
|
A4VG90HD3
|
|
Редуктор скорости
|
Decelerator шестерни планеты
|
|
Модель
|
307 L2
|
|
Давление отверстия тормоза
|
2.5MPA
|
|
Коэффициент уменьшения
|
17,4
|
|
Гидравлический мотор
|
Двухсторонний количественный мотор поршеня плунжера (немецкое Rexroth)
|
|
Модель
|
A2FM90
|
Правила безопасной работы
Только работники которые знакомы с правилами безопасной работы и поддерживают требование этой машины напряжения и профессионально натренированы смогли быть позволены работать.
(1) работая tensioner, вы рукоятка управления и отрегулировать давление устойчиво и избежать сверх-жестокую и быструю силу и зверскую деятельность. Когда напряжение кладя, особое внимание будет оплачено для предотвращения уменьшить или увеличить напряжение в значительной степени для того чтобы привести в проводнике изменяя значительно и повреждая рамка пяди и другие здания.
(2) когда tensioner работает, запрещено что операторы дают вверх работать или выйти пулер.
(3) оба оператора tensioner и пулер будут связывать один другого для избежания что пулер начинает работать под эксплуатационным режимом tensioner не напрягает класть и причинять серьезная авария.
(4) в процессе напряжения кладя, непрерывно для того чтобы наблюдать каждым указателем; температура воды двигателя будет не больше чем 95℃; температура гидравлического масла будет не больше чем 85℃; Масл-заполняя давление будет не чем 1Mpa и не больше чем 1.8Mpa; давление масла тормоза будет не чем 1.8Mpa и не больше чем 4Mpa. В противном случае, машина будет остановлена немедленно для проверки.
(5) совершенно запрещает используя обратный вытягивая функцию для того чтобы затормозить.
(6) в процессе напряжения кладя, строго запрещено что ручка тормоза положена в положение тормоза; в противном случае, серьезная авария будет причинена.
(7) будет заранее поставлено, избегает давление каждого предохранительного клапана случайной регулировки! Если аварии, например, tensioner не сумеют работать, причинены от регулируя клапана без разрешения, то оно принесет вам много тревогу и потери.
(8) регулярно проверить фиксированный болт участка нейлона, предотвратить свободный болт для того чтобы повредить провода и причинить ненужные потери.
(9) когда напряжение шнуруя, ручка тяги будет должно быть средним положением. Оно запрещен для того чтобы бросить ручку для предотвращения причинить серьезную аварию как идущая линия.
(10) когда tensioner работает, роторная скорость двигателя держит вокруг 1200r/min для поддержания более высокой силы и для предотвращения перегревать гидравлического масла.
(11) под эксплуатационным режимом управлять, для изменения директории драйва tensioner унесет после того как шкивы напряжения остановят совершенно.
