оборудование понтона аварийного оборудования нагрузки 60t быстрое Erectiion емкости нагрузки 104m отслеживаемое
оборудование понтона аварийного оборудования 104m быстрое Erectiion набор самоходного тяжелого оборудования понтона используемого для строить плавучие мосты 60tf и сплотки парома 60tf над настоящей скоростью более не высокой чем 3m/sec. Емкость нагрузки для отслеживаемой нагрузки 60T, и для, который катят нагрузки на цапфе полный набор 13T.The состоит из 8 внутренних заливов, 2 заливов пандуса и 10 транспортеров понтона.
| Спецификации для моста понтона силы | |
| Плавучий мост | |
| Длина одного полного набора | 104m |
| Емкость нагрузки | 60t (отслеживаемая нагрузка), 13t (нагрузка на ось) |
| Ширина проезжей части | 5.7m |
| Настоящая скорость | ≤3.0m/s |
| Длина одиночного блока понтона | 10m |
| Высота пандуса | меньше чем 3m |
| | |
| Сплотки | |
| Один сплоток состоит из 3 внутренних заливов и 1 залива пандуса | |
| Номер совмещенного сплотка парома | 2 |
| Емкость нагрузки | 60t (отслеживаемая нагрузка), 13t (нагрузка на ось) |
| Максимальный под полной нагрузкой скорости | 3.0m/s |
| Максимальная скорость с пустой нагрузкой | 4.0m/s |
Транспортное средство оборудования понтона аварийного оборудования нагрузки 60t быстрого Erectiion емкости нагрузки 104m отслеживаемого
Транспортное средство переоборудовано 8×8 катило вездеходную тележку, с поворачивая шкафом, мобильной платформой, стабилизированной ногой поддержки, рамкой вешалки, гидравлической системой и электрической системой на ем.
Транспортное средство использовано для того чтобы сложить, нагрузить и транспортировать заливов интерьера и берега так же, как транспортировать и раскрыть gangplank.
Эксплуатационные данные транспортного средства
| Детали | Данные |
| Нулевая нагрузка (L×W×H) | ≤12m×3.4m×3.1m |
| Нагруженный внутренний залив (L×W×H) | ≤13m×3.5m×4m |
| Нагруженный залив берега (L×W×H) | ≤13m×3.5m×4m |
| Корабль шасси | тележка стран-креста 8×8-wheel |
| Полный вес вездеходных тележек | ≯31.5t |
| Максимальная скорость | ≮85km/h |
| Максимальный градиент | ≮40% |
