Запрет безопасности дорожного движения оцинкованные и покрытые порошком ограждения для автомобильных дорог
Место происхождения :Шаньдун, Китай
Подробная информация об упаковке :Стандартный пакет экспорта или по запросу клиента
Способность к поставкам :2000 частей/части в Год
Минимальное количество заказов :20 штук
Наименование продукта :Терминал противоаварийный
Материал :Q235 Q345
Обработка поверхности :Оцинкованный + покрытый порошком
Цвет :Настраиваемый
Применение :Безопасность на дорогах
Использование :Защита на открытом воздухе
Порт :Циндао, порт Тяньцзинь, Китай
more
Посмотреть описание продукта
Руководящий дорожный оградительный коврик
Антиколлизионный блок - другое название для антиколлизионного блока, буферного блока, резинового блока и т. д.
Подушка устанавливается в основном на краю платформы погрузки и разгрузки, что облегчает парковку грузовых автомобилей и уменьшает трудности стоянки водителей.Он играет роль в защите платформы., загрузки и разгрузки оборудования платформы и грузовиков от повреждений.
Антиколлизионный клей является одним из необходимых защитных устройств для разгрузочной платформы.,В то время как крапсы из натуральной резины (такой же материал, как автомобильные шины) обычно используются для крепления обеих сторон оборудования для погрузки и разгрузки.
Антиколлизионная подушка - это устройство, которое может безопасно остановить транспортное средство и изменить направление движения транспортного средства, чтобы избежать
С другой стороны, в случае, когда автомобиль не может справиться с тяжелыми травмами пассажиров, он поглощает энергию столкновения.он также играет предупреждающую и провоцирующую роль через цвет поверхности и графические символы.
Существует множество видов антиколлизионных подушек, которые можно разделить на принцип кинетической энергии и принцип сохранения импульса в соответствии с принципом антиколлизии. Kinetic energy principle Collision cushion absorbs the kinetic energy of the vehicle by cushioning or absorbing energy through the destructible or plastic deformed material or structure set in front of the collision objectЭта конструкция нуждается в жесткой поддержке или препятствии, чтобы сделать энергопоглощающий материал или конструкцию деформироваться, чтобы уменьшить силу удара на транспортное средство.
Согласно закону сохранения импульса,Другая - это структура, которая передает импульс бегущего транспортного средства через некоторые контейнеры с песком и водой, установленные перед объектом противосопротивления и играет буферную роль.
Такой вид конструкции имеет большую гибкость в строительстве и более удобно в применении.
Структура подушки Принцип противосопротивления кинетической энергии обычно состоит из конца, энергопоглощающего материала, обеих сторон луча, диафрагмы и задней опоры.После столкновения транспортного средства с противосопротивляющей панелью, он поглощает энергию столкнувшегося транспортного средства через деформацию конечной части и энергопоглощающего материала, а задняя опора используется для сопротивления силе столкновения транспортного средства.
Материал, поглощающий энергию, обычно является пенопластом или каучуком,Принцип защиты от столкновений передней и боковой части транспортного средства имеет хороший эффект поглощения энергии и направления, и система после столкновения, основные компоненты могут быть повторно использованы, удобное и быстрое обслуживание и низкая стоимость,Недостатком является немного более сложная и высокая стоимость первоначальной установки..
Принцип сохранения импульса, как правило, состоит из заполненных песком или водой противосоприкосновных цилиндров (пиров) различной массы, расположенных в определенном порядке.После столкновения транспортного средства с противосопротивляющей подушкой, импульс транспортного средства переводится на противосопротивляющий цилиндр, что снижает скорость транспортного средства и противосопротивляющего цилиндра,и, наконец, снижает скорость транспортного средства до 15 км/ч.
★ Коллизионная подушка для руководящей структуры, внутреннее использование новейшей конструкции поглощения энергии, энергопоглощающий блок имеет конструкцию, похожую на коробку,в периферии четырех поверхностей энергопоглощающего блока все тканиПри различном количестве глубоких складков, энергопоглощающий блок гарантированно сокращается вдоль своей оси под действием складков при воздействии осевой ударной силы.
★ Руководство в нижней части противосопротивляющей подложки для обработки цепной стальной трубы с толщиной стенки большого диаметра,его собственная высокая прочность может эффективно предотвратить весь антиколлизионной подложки сжатия деформации руководствоРазрыв и разрыв влияют на плавное сокращение энергопоглощающего блока, чтобы обеспечить функции подушки.
★ Установка конструкции подушки проста, общее использование переднего и заднего фланца посадочного стержня, применение высокопрочных болтов для посадочного стержня,чтобы обеспечить прочность посадочного стержня.
Особенности продукта
Он имеет направляющую конструкцию противосопротивляющей подушки с уровнем защиты, достигающим TS, TA и TB,и его безопасность соответствует требованиям стандарта оценки безопасности дорожного полотна (JTG B05-01 -- 2013)Он может применяться в основном терминале отвода, терминале отвода на пандусе, входе в туннель, среднем конце пирса моста, на острове с пошлиной,передний конец специальных препятствий и верхний конец каких-либо придорожных перил, и т.д.
Стандартная секция подушки-руководителя и ограждения имеют плавное переходное соединение, которое отвечает требованиям стандартной спецификации.
Он обладает эффективной этаповой буферизацией и энергопоглощающей структурой, которая была подтверждена испытаниями на столкновениях реальных автомобилей.Модульная конструкция, легко устанавливается, энергопоглощающие компоненты могут быть частично заменены, низкая стоимость обслуживания.
1Вопрос: Вы торговая компания или производитель?
О: Мы из фабрики.
2Вопрос: Сколько времени у вас на доставку?
О: 15-20 дней, если товары не находятся на складе, это в соответствии с количеством.
3. Q: Вы предоставляете образцы?
О: Да, мы можем предложить образец бесплатно, но не платите за стоимость груза.
4Вопрос: Каковы ваши условия оплаты?
Ответ: Для нового клиента мы выбираем 30% TT для подписки и 70% TT до доставки.
