Большая грузоподъемность Мост с композитными балки высокая торсионная жесткость

Большая грузоподъемность Мост с композитными балки высокая торсионная жесткость

Мост из композитных баллоновОписание:

Вмостик с противоположной балкиge,это композитный конструктивный мост из балка, который сочетает в себе стальные элементы, такие как балки из стальной пластины, балки из стальной коробки,стальные решетчатые балки и железобетонные элементы для совместной работы с помощью скребковых соединителей.

Обычно композитная балки состоят из стальной секции и бетонной плиты.в то время как бетонная плита действует как компрессионный элемент и обеспечивает защиту стали от пожара и коррозии.

Это отличается от собранного Т-луча, чтобы нести всю мертвая нагрузка по всему сечению основной лучи,момент инерции изгиба ребра без пластинки крыльев намного меньше, чем весь Т-луч (высота ребра ниже, нейтральная ось сдвинута вниз, внутренняя рука крутящей силы мала, а компрессионного бетона недостаточно),что неизбежно значительно увеличит нагрузку на ребра балки, чтобы нести всю структурную мертвую нагрузкуУвеличение количества бетона в боковых ребрах приводит к неблагоприятному увеличению мертвой нагрузки..На рисунке ниже показано сравнение графиков напряжений между сборной Т-лучей и композитной лучей на двух этапах: постоянное действие Mg и переменное действие Mp.

Прочный и не требующий ухода: бетонная плита обеспечивает защиту стальной секции, уменьшая риск коррозии.Это приводит к увеличению срока службы и снижению требований к обслуживанию моста..

В зависимости от материалов, используемых в пластинах и ребрах композитных балки, композитные балки делятся на бетонные композитные балки и стально-бетонные композитные балки.Композитные бетонные балки интегрируются путем литья бетона in situ в соединениях или вместе с предварительно изготовленной плитой мостового полаСталебетонные композитные балки изготавливаются из стальных балки в ребрах балки и железобетонных плит в панелях моста.которые соединены друг с другом с помощью ключей сдвига (также известных как соединители) для участия в структурной силе.

Гибкое перемещение сдвига

Диагональное усиление, если оно надежное, может также использоваться в других формах, таких как болты с крышкой.

Передача сдвига должна быть сварлена к верхнему фланцу стальной балки и сварлена к стальной стойке мостовой панели.

2Структурные характеристики композитного моста

Секция - это комбинационная секция.

Под действием живой нагрузки шум меньше, чем у всех стальных мостов.

Легко регулировать наклон и внешнее повышение.

Для обеспечения совместной силы стальной балки и железобетонной дорожной плиты,должно быть установлено надежное устройство передачи сдвига для передачи сдвижной силы сдвига балки при деформации изгиба;.

Жесткий сдвиг.

Используйте сталь короткого сечения, такую как канальная сталь, угловая сталь.

Структурная форма композитного моста:

Мост из пластин композиционных

Для мостов из композитных балки среднего и малого расстояния, чтобы снизить затраты на производство и установку,обычно используют стальные балки с I-секцией, которые также известны как композитные пластинки балки мостов.

Стальные балки композитных пластинных подвесных мостов могут быть изготовлены из проката или сварной стали.

Он может использовать асимметричную прорезь стальной балки для уменьшения размера верхнего фланца стальной балки, прикрепленного к бетонной панели моста.

Мост из композитных коробковых балки

Мост из композитных баллонов типа коробки имеет более высокую торсионную жесткость и большую стабильность, чем композитный мост с I-секцией.

Увеличить пропускную способность, решить проблему недостаточного просвета под мостом и избежать прерывания движения во время строительства.

Перед бетонированием мостового пола бетон может быть залит на нижнюю пластину подшипника стальной коробки в зоне отрицательного момента изгиба, который может не только играть роль сопротивления сжатию,но также улучшить стабильность стальной коробки балки нижней пластины и веб-платы.

Мост из композитных решеток

Стальные решетки используются вместо твердых стальных балки и в сочетании с бетонной панелью моста.

У него лучшая проницаемость и эстетика.

Высота балки обычно больше, чем у моста с твердым брюшным бревом, а конструкция соединения более сложная,особенно высокие требования к конструкции соединения, соединяющего панель моста и сетную пластину.

Гибкость строительства: композитные крепостные мосты обеспечивают гибкость строительства. Стальные крепости могут быть сборлены вне площадки, что позволяет быстрее строить и уменьшать сбои на месте.Бетонная палуба может быть литой на месте или предварительно, предоставляя варианты для различных методов строительства на основе требований проекта и условий участка.

Мост из композитного жесткого каркаса

Стально-бетонные композитные балки укрепляются бетонными или композитными пирамидами, уменьшая нагрузку на систему мостового пола и уменьшая использование опоры.

Большое пространство для головы под мостом, красивая форма, хорошая гладкость пола моста.и никаких аварий с падающими лучами не произойдет.

Ключевая проблема, которую необходимо решить при проектировании и строительстве, заключается в том, чтобы обеспечить эффективное перенос нагрузки на пол моста на пирс, а именно конструкцию соединения балки-сквота.

Стально-бетонный композитный мостик с балками - это новый тип мостовой конструкции, разработанный на основе моста с балками стальной конструкции и моста с балками бетонной конструкции.Основные компоненты, такие как ребра балки, обычно используют стальную структуру, мостовая панель или фланцевая плита принимают бетонную структуру, а сдвижные соединители между сталью и бетоном принимают сдвижные соединители в целом, чтобы сделать две структуры совместно напряжены.

Стальные балки в основном подвергаются напряжению в композитных балки. для небольших и средних протяженности стальной бетон композитный мост балки, стальные пластины, как правило, сварки в I-образные (I-образные) стальные балки.Для того, чтобы полностью реализовать роль стали, I-образные стальные балки часто используют асимметричные поперечные сечения с широкими нижними фланцами.в основном используется форма поперечного сечения из закрытой или открытой стальной коробки, поэтому он также называется коробкой композитной балки. коробка-образные композитные балки имеют высокую торсионную жесткость, которая особенно подходит для изогнутых мостов,и большинство из них спроектированы как непрерывные конструкции в направлении моста.

Мостовые панели из железобетона, поддерживаемые стальными балками, в дополнение к продольному моменту изгиба, разделяемому верхним фланцем композитной балки и стальной балки.Он также несет внутренние силы в направлении перекрестного моста, вызванные местными нагрузками, как мостовой панельМостовая панель обычно имеет две формы: литые на месте бетонные плиты и готовые бетонные плиты, а нижняя поверхность мостовой панели может быть спроектирована в прямой или изогнутой форме.

Ключ к снятию на верхней поверхности фланцевой пластины на стальной балки является основой для совместной работы стальной балки и бетонной мостовой панели.Основная функция сдвижной связи заключается в том, чтобы выдержать продольную силу сдвига на интерфейсе между стальной балки и бетонной панели мостаВ настоящее время в "Кодексах по проектированию мостов с железной конструкцией для автомобильных дорог" (JTG D64) сваренные ключи для сдвига ногтей, используемые для сдвига ногтей, имеют различные типы.используются стальные ключи для сдвига канала и соединители для перфорированных пластинок, как показано ниже, среди которых наиболее широко используются сварные ключи для стрижки ногтей.

Характеристики вычисления композитных балки:

Конструкция леса: общий участок наложенной балки несет все нагрузки, а напряжение на участке должно рассчитываться в соответствии с общим участком наложенной балки.

Прямое использование стальных балки для поддержки формовки и бетона.

На первом этапе первая часть мертвой нагрузки (включая стальные балки, формовки, бетон и вес их строительного оборудования) несет только стальные балки.

На втором этапе, вторая часть мертвой нагрузки (включая слой тротуара на палубе моста, водонепроницаемый слойПлощадь дороги) и живая нагрузка несут общая секция, состоящая из железобетонных плит и стальных балки, и, наконец, наложены, чтобы проверить прочность композитной продольной части.

Преимущества композитного моста:

Удобно для строительства, из-за прочности стального стержня, легкого веса, легко устанавливается.

По сравнению с бетонными мостами, мертвая нагрузка легкая, что особенно важно для мостов с длинным расстоянием,который может уменьшить долю мертвой нагрузки и уменьшить требования к нижней структуре и фундаменту.

Улучшить производительность. При использовании стальной трубы, заполненной бетоном,может использоваться эффект обвода стальной трубы на бетон.

В длинных мостах это немного более очевидно.

Применение композитного моста:

Мост на шоссе и железнодорожный мост.

Мосты на автомагистралях: Мосты из композитных балки широко используются при строительстве мостов на автомагистралях.

Железнодорожные мосты: композитные балки мостов находят применение в строительстве железнодорожных мостов.

Пешеходные мосты: композитные балки мостов обычно используются при строительстве пешеходных мостов.

Обзор стальных мостов Evercross: