
Add to Cart
Кран 25 тонн гидравлический мобильный, кран тележки Аутокране для подниматься и поднимать
Гидравлический мобильный кран
Мобильный кран контролируемым кабел онкравлерс установленные краном или резин-уставшие несущие или гидравлическое-повередкране с выдвигая заграждением установленным на тележке-тыпекаррирс или как самоходные модели. Они конструированный тоеасилы переход к месту и использует с разными видами груза лоаданд с небольшое или никакое установкой или собрания.
Поставка Синовай кран тележки с поднимаясь емкостью выстраивая в ряд от 20тон к 130тон и обеспечивает полную службу технической поддержки для клиентов. Кран тележки кран установленный на несущей тележки которая может обеспечить лучшую подвижность. Краны тележки могут путешествовать на шоссе, исключая потребность для особенного оборудования транспортировать кран если вес или другие сужения размера не будут на месте как местные права.
Кран тележки СВТК25Х имеет заграждение 5-раздела высокопрочной стальной структуры и оптимизированного подковообразного поперечного сечения с емкостью 25т, полно-расширенной длиной 33.5м, высотой макс.лифтинг заграждения макс.лифтинг включая кливер 42м, уменьшает вес и улучшает безопасность значительно.
Углы установки кливера 0°, 15°, и 30°, которые обеспечивают быстрое и удобное перестроение между различными эксплуатационными режимами для того чтобы улучшить эффективность деятельности машины.
Главные преимущества
Высокопрочное подковообразное заграждение поперечного сечения.
Луффинг телескопичная деятельность контролируемая независимо предварительным пост-компенсируйте гидравлическую технологию.
длинной с Ультра пядь аутриггера обеспечивает увеличивая стабильность.
Эффективные комбинации камеры зеркала и вида сзади улучшают общую видимость.
Насос плунжера нагрузки чувствительный переменный приложен для того чтобы обеспечить регулировку в реальном времени смещения насоса, регулирования потока высоко-точности, сильной поднимаясь емкости и хорошей микро-подвижности. Уникальная система управления приложена для обеспечения стабилизированной тормозя деятельности.
привод Двух-цапфы приложен для того чтобы обеспечить хорошую подвижность. Траффикабилиты и комфортабленесс под сложным состоянием дороги улучшены с надежным проведением путешествовать;
Двигатель имеет мультимодную функцию выходной мощности, которая уменьшает расход энергии.
Оборудованный с всесторонней умной системой защиты использует с точностью не позднее 3%. Принятие всесторонних логики и системы управления блокировки обеспечивает более безопасную и более надежную деятельность.
Главные и вспомогательные вороты оборудованы с излишек ограничителем внедрения для предотвращения над завальцовкой-вне веревочки провода.
Концы заграждения и кливера оборудованы с ограничителями высоты соответственно для предотвращения сверх-поднимать веревочки провода.
Гидравлическая система установлена с клапаном баланса, клапаном переполнения и двухсторонним гидравлическим замком етк., для обеспечения стабилизированной и надежной деятельности.
Двигатель | |
Двигатель делает | Шангчай СК8ДК280К3/ВД615.329 |
Тип | 6-цилиндр, вод-охлаженная, с турбонаддувом, электронная впрыска |
Расклассифицированная сила | 206КВ/213КВ |
Проектная скорость | 2200рпм |
Массовая спецификация | |
Вес Оператинг | 25200Кг |
Нагрузка передней оси | 31750Кг |
Задняя нагрузка на ось | 6550Кг |
Поднимаясь спецификация | |
Максимальная расклассифицированная поднимаясь емкость | 25000Кг |
Минимальный расклассифицированный работая радиус | 3м |
Максимальный момент нагрузки | |
Низкопробное заграждение | 961КН·м |
Полностью выдвинутое заграждение | 450КН·м |
Полностью выдвинутое боом+джиб | 436КН·м |
Пядь аутриггера | |
Продольный | 5.14м |
Боковой | 6.0м |
Поднимаясь высота | |
Низкопробное заграждение | 10.4м |
Полностью выдвинутое заграждение | 39.5м |
Полностью выдвинутое боом+джиб | 47.8м |
Работая скорость | |
Время повышения заграждения | 68с |
Время расширения заграждения полное | 150с |
Максимальная скорость при торможении | 2.5рпм |
Скорость подъема | |
Главный ворот (максимальная допускаемая нагрузка) | 125м/мин |
Вспомогательный ворот (максимальная допускаемая нагрузка) | 125м/мин |
Путешествовать спецификация | |
Максимальная скорость путешествовать | 80км/х |
Минимальный поворачивая диаметр | 22м |
Земной просвет | 260мм |
Угол захода на посадку | 16° |
Угол отклонения | 13° |
Способность ранга | 40% |
Расход топлива | 37Л/100км |
Размеры | |
Общая длина | 12300мм |
Общая ширина | 2500мм |
Общая высота | 3350мм |
Основание колеса | |
Аксле1, Аксле2 | 4125мм |
Аксле2, Аксле3 | 1350мм |