Ningbo XiaYi Electromechanical Technology Co.,Ltd.
Части OEM XIAYI! Хорошее качество! Хорошее обслуживание!
Add to Cart
Отдувка OEM автоматическая и машина трением испытывая для испытывая поршеня амортизатора удара
ПАРАМЕТРЫ ТЕСТА
- Машина теста: INSTRON
- Ход теста: ± 30 mm
- Скорость теста: 1 mm/s
- Температура: комнатная температура
- Приспособление теста: сделанное особенное оборудовать
- Используйте трубку 200 mm высоты
- Деятельная сила на поршене должна быть:
0N, 70N, 150N, 220N, 450N
- Бортовая нагрузка высчитала как следовать:
Бортовой нагрузка =Effective сила на поршень * () (A+B/a)
- Коэффициент трением высчитал как следовать:
Трение coefficient= трением/(сила 2*effective на поршене)
Цель этого теста:
для того чтобы определить трение для PTFE соединил поршень при добавлении различных весов. Тест выполнен с постоянн боковой силой приложенной к поршеню во время строения давления вверх над поршенем. Автоматически получите среднее трение после испытывать 5 циклов.
Методика проверки:
1. Отрежьте трубку к правильной длине, избегая любой возможной деформации причиненной путем зажимать трубку. См. к нему что трубка заусенец свободно.
2. Очистите трубку с щеткой или ткань в растворителе. Проверите внутренность трубки после очищать: никакие загрязняющие елементы царапин или другие вещи не могут присутствовать которые могут иметь отрицательное влияние на трении.
3. Пропитайте трубку с правильным маслом. Проверите если внутренняя поверхность трубки полно покрыта с фильмом масла.
4. Соберите поршень на штанге и вращающем моменте поршень на столбе поршеня штанги.
5. Добавьте прокладки между воротником сваренным на штанге и положением где бортовой нагрузке нужно быть приложенным. - > если сделан паз в штанге.
6. Принесите штангу – собрание поршеня в трубке и проверьте если уровень трением правилен и состойте над длиной трубки путем путешествовать поршень вручную над длиной трубки. Это также приведет к хорошему распределению масла над внутренней поверхностью трубки.
7. Соберите трубку/штангу в оборудовать, видя к нему что трубка хорошо выровняна.
8. Соедините ячейку загрузки с растяжимым стендом, используйте если нужно для ячейки загрузки бортовая конструкция компенсации нагрузки.
Результат теста:
| Nr образца. | Деятельная сила на поршене | ||||||||||
| 0N | 70N | 150N | 220N | 450N | |||||||
| Трение | coef. | Трение | coef. | Трение | coef. | Трение | coef. | Трение | coef. | ||
| ПОРШЕНЬ 1 | 9,30 | / | 39,70 | 0,284 | 63,80 | 0,213 | 83,90 | 0,191 | 150,30 | 0,167 | |
| ПОРШЕНЬ 2 | 9,30 | / | 30,30 | 0,216 | 60,50 | 0,202 | 83,70 | 0,190 | 154,20 | 0,171 | |
| Avg. | 9,30 | / | 35,00 | 0,250 | 62,15 | 0,207 | 83,80 | 0,190 | 152,25 |
0,169 |
|
| Nr образца. | Деятельная сила на поршене | ||||||||||
| 0N | 70N | 150N | 220N | 450N | |||||||
| Трение | coef. | Трение | coef. | Трение | coef. | Трение | coef. | Трение | coef. | ||
| ПОРШЕНЬ 1 | 4,00 | / | 27,20 | 0,194 | 53,70 | 0,179 | 76,80 | 0,175 | 144,20 | 0,160 | |
| ПОРШЕНЬ 2 | 4,00 | / | 24,60 | 0,176 | 55,00 | 0,183 | 81,40 | 0,185 | 156,40 | 0,174 | |
| Avg. | 4,00 | / | 25,90 | 0,185 | 54,35 | 0,181 | 79,10 | 0,180 | 150,30 | 0,167 | |
| Nr образца. | Деятельная сила на поршене | ||||||||||
| 0N | 70N | 150N | 220N | 450N | |||||||
| Трение | coef. | Трение | coef. | Трение | coef. | Трение | coef. | Трение | coef. | ||
| ПОРШЕНЬ 1 | 3,60 | / | 21,90 | 0,156 | 50,70 | 0,169 | 75,70 | 0,172 | 153,30 | 0,170 | |
| ПОРШЕНЬ 2 | 2,90 | / | 24,20 | 0,173 | 54,50 | 0,182 | 80,80 | 0,184 | 155,70 | 0,173 | |
| Avg. | 3,25 | / | 23,05 | 0,165 | 52,60 | 0,175 | 78,25 | 0,178 | 154,50 | 0,172 | |
Конкурентное преимущество:
1.Can проверяют результат кольцевания PTFE
деятельность 2.Easily
дизайн 3.Machine согласно большой фабрике амортизатора удара в мире
трение и отдувка теста 4.Can испытывая в такой же испытывая машине
5.Can получают кривые после испытывать
Применение:
Весь поршень кольцевания PTFE с различным размером звенел от 20mm к 45mm
Шоу изображения
