Воздушный насос сжимает воздух, приводя поршень или диафрагму с помощью двигателя, и закачивает фильтрованный внешний воздух в воздушный бак или непосредственно в воздушную пружину.Система управления (ECU) регулирует запуск и остановку воздушного насоса и количество заряженного воздуха на основе сигналов от датчиков (таких как датчики высоты тела и датчики ускорения), для достижения динамической реакции системы подвески.

Основные функции

Управление давлением воздуха: автоматически или вручную регулировать давление воздуха воздушной пружины в соответствии с нагрузкой транспортного средства и режимом вождения (например, комфорт, спорт, внедорожник),и изменить жесткость подвески и высоту.
Приспособление к высоте: снизить высоту кузова транспортного средства для снижения сопротивления ветра при движении на высокой скорости и поднять кузов для улучшения проходимости при движении в бездорожье;автоматически пополняет давление воздуха при загрузке транспортного средства, чтобы предотвратить погружение кузова.
Оптимизация поглощения ударов: регулируя давление воздуха в режиме реального времени, он может уменьшить столкновения на дороге, улучшить комфорт вождения и уменьшить качание тела и кивание тормоза.
Компенсация неисправностей: при небольшой утечке в системе воздушной подвески воздушный насос может временно восстановить давление для поддержания работы системы (необходимо вовремя отремонтировать).