Add to Cart
| Соединение мотора | Параллель (ременная передача) | |||||||||||||||||||||||
| Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||||
| Руководство винта | [мм] | 10 | ||||||||||||||||||||||
| Сила мотора | [КВ] | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | ||||||||
| Вращающий момент расклассифицированный мотором | [Н.М] | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | ||||||||
| Проектная скорость мотора | [р/мин] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||||
| Сила расклассифицированная цилиндром | [КН] | 3,30 | 4,85 | 6,62 | 4,96 | 7,28 | 9,92 | 9,91 | 14,55 | 19,85 | 16,52 | 24,26 | 30 | 30 | 30 | 30 | ||||||||
| Цилиндр Максимальн Сила | [КН] | 50 | ||||||||||||||||||||||
| Скорость цилиндра | [мм/с] | 0-500 | 0-330 | 0-330 | 0-220 | 0-165 | 0-110 | 0-100 | 0-65 | 0-100 | 0-30 | |||||||||||||
| Соединение мотора | Линейный (безредукторная передача соединения) | ||||||||||||||||||||||||
| Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||||
| Руководство винта | [мм] | 10 | |||||||||||||||||||||||
| Сила мотора | [КВ] | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | ||||||||||||
| Вращающий момент расклассифицированный мотором | [Н.М] | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | ||||||||||||
| Проектная скорость мотора | [р/мин] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||||||||
| Сила расклассифицированная цилиндром | [КН] | 3,30 | 4,85 | 6,62 | 9,91 | 14,55 | 19,85 | 16,52 | 24,26 | 30 | 30 | 30 | 30 | ||||||||||||
| Цилиндр Максимальн Сила | [КН] | 50 | |||||||||||||||||||||||
| Скорость цилиндра | [мм/с] | 0-500 | 0-330 | 0-110 | 0-100 | 0-65 | 0-100 | 0-30 | |||||||||||||||||
| Соединение мотора | Параллель (ременная передача) | ||||||||||||||||||||||
| Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||
| Руководство винта | [мм] | 20 | |||||||||||||||||||||
| Сила мотора | [КВ] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||
| Вращающий момент расклассифицированный мотором | [Н.М] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||||
| Проектная скорость мотора | [р/мин] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||
| Сила расклассифицированная цилиндром | [КН] | 2,65 | 4,65 | 7,27 | 3,97 | 6,97 | 10,91 | 7,94 | 13,94 | 21,82 | 13,23 | 23,23 | 36,36 | 26,46 | 46,45 | 50 | |||||||
| Цилиндр Максимальн Сила | [КН] | 50 | |||||||||||||||||||||
| Скорость цилиндра | [мм/с] | 0-500 | 0-500 | 0-444 | 0-330 | 0-220 | 0-200 | 0-130 | 0-100 | 0-65 | |||||||||||||
| Соединение мотора | Линейный (безредукторная передача соединения) | |||||||||||||||||||||||
| Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||||
| Руководство винта | [мм] | 20 | ||||||||||||||||||||||
| Сила мотора | [КВ] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||||||
| Вращающий момент расклассифицированный мотором | [Н.М] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||||||||
| Проектная скорость мотора | [р/мин] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||||
| Сила расклассифицированная цилиндром | [КН] | 2,65 | 4,65 | 7,27 | 7,94 | 13,94 | 21,82 | 13,23 | 23,23 | 36,36 | 26,46 | 46,45 | 50 | |||||||||||
| Цилиндр Максимальн Сила | [КН] | 50 | ||||||||||||||||||||||
| Скорость цилиндра | [мм/с] | 0-500 | 0-330 | 0-220 | 0-200 | 0-130 | 0-100 | 0-65 | ||||||||||||||||
| Соединение мотора | Параллель (ременная передача) | ||||||||||||||||||||
| Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||
| Руководство винта | [мм] | 50 | |||||||||||||||||||
| Сила мотора | [КВ] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||
| Вращающий момент расклассифицированный мотором | [Н.М] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||
| Проектная скорость мотора | [р/мин] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||
| Сила расклассифицированная цилиндром | [КН] | 1,06 | 1,85 | 2,91 | 1,59 | 2,78 | 4,37 | 3,17 | 5,56 | 8,73 | 5,29 | 9,26 | 14,56 | 10,58 | 18,52 | 29,11 | |||||
| Цилиндр Максимальн Сила | [КН] | 50 | |||||||||||||||||||
| Скорость цилиндра | [мм/с] | 0-500 | 0-500 | 0-500 | 0-500 | 0-330 | 0-250 | 0-165 | |||||||||||||
| Соединение мотора | Линейный (безредукторная передача соединения) | |||||||||||||||||||||
| Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||
| Руководство винта | [мм] | 50 | ||||||||||||||||||||
| Сила мотора | [КВ] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||||
| Вращающий момент расклассифицированный мотором | [Н.М] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||||||
| Проектная скорость мотора | [р/мин] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||
| Сила расклассифицированная цилиндром | [КН] | 2,65 | 4,65 | 7,27 | 7,94 | 13,94 | 21,82 | 13,23 | 23,23 | 36,36 | 26,46 | 46,45 | 50 | |||||||||
| Цилиндр Максимальн Сила | [КН] | 50 | ||||||||||||||||||||
| Скорость цилиндра | [мм/с] | 0-500 | 0-500 | 0-500 | 0-330 | 0-250 | 0-165 | |||||||||||||||
1) военное оборудование: радиолокатор, эректор ракеты, платформа качания бронированного транспортного средства, особенное оборудование и другие военные корабли и люк воздушных судн, отверстие, установка высоты места, система слежения оружия, привод, экспириментально поднимаясь поддержка, регулировка действия направления артиллерии танка повсюду, нажим ракетного горючего, отверстие двери печи, етк.
2) особенное оборудование: производственная линия промышленной автоматизации, сборочный конвейер, передача снабжения, поднимаясь платформа, смещенный контроль, управление клапана, координированный манипулятор, нож КТ Кама механического оборудования, еда и индустрия медицины, механические инструменты КНК, машина упаковки индустрии, автомобильная электронная пресса, индицирование машины замотки оборудования ткани, умирают управление положения, зажимающ, сверлить, располагая.
3) Экспириментально оборудование: Платформа симуляции, плита испытательного стенда, машина волны, оборудование для испытаний етк.
Этот тип особенно соответствующий для:
отжимать сервопривода, производственная линия собрания мотора и вы можете также купить наш сервопривод отжимая программное обеспечение совместно.


(1) Параллел& линейное
Линейный: соедините мотор и винт шарика сразу путем соединять
Параллель: Используя одновременный пояс и зубчатую передачу для того чтобы соединить мотор и винт
(2) сравнение
Точность: Линейный > параллель
Параллель более удобна для клиента для того чтобы установить
| Вопросы | Ответы |
| Насколько ваше количество минимального заказа? | 1 часть. Мы имеем доверие что вы удовлетворяетесь с нашей продукцией. |
| Что цена продукта? | Цена основана на размере, спецификации и аксессуарах. Вы можете обеспечить нам детальную информацию и специфика требует после этого нас сделает модельный выбор для вас и передаст вам официальное предложение. |
|
Которым контурис и регионам ваши продукты экспортируют к?
|
Германия, Испания, Италия, Бразилия, Мексика, Япония, Иран, Индия и етк. Главным образом использованный для машины искривления вязать и пресинг машины. Кстати, много клиентов заменяют гидравлические цилиндры и сииндерс воздуха на наши цилиндры сервопривода электрические. |
|
Смогли вы предложить нам свободные образцы?
|
К сожалению мы не можем. Но не потревожьтесь, мы смогите подписать пробный контракт с вами. Если вы удовлетворяетесь с продукцией, то вы можете попросить возмещение.
|
| Я покупал ваш цилиндр 5 лет назад, но теперь точность настолько не хороша, как я может общаться с ей? |
Я покупал ваш цилиндр 5 лет назад, но теперь точность настолько не хороша, как я может общаться с ей? ★ Фм: Средняя нагрузка электрического цилиндра, блока: Кн ★ Ка: Динамическая нагрузка гайки винта основная, блок: Кн (смогите быть обнаружено образцами винта) ★ л: Руководство винта, блок: мм |