Add to Cart
Не требующий ухода линейный привод, цилиндр сервопривода 50~1200mm электрический с много типов соединения нагрузки
| Материал |
Раковина ★: ковать алюминиевый сплав, ровное, элегантное возникновение. |
| Точность |
★ обычно принимает и повторимость и точность мотора в рассмотрение. Принять клапанную тягу электрического цилиндра как наведение для прямоты. Клиент должен конструировать собственный механизм проводника. Мотор ★ быть соединенной параллелью уменьшит точность сравненную с соединенный сразу потому что для этого к через одновременной шестерне пояса. |
| Скорость |
|
| Ход | ★ ход модел-выбранный должно быть 20-50mm более большим чем эффективный ход потому что нам нужно сохранить космос для замедлять и останавливать после клапанной тяги встречая ограниченный переключатель. Более быстрая скорость, более большой космос. |
| Толкните |
|
| Рабочее время цикла |
|
| Выбор мотора |
Мотор сервопривода AC ★: высокая точность, высокая скорость, большая тяга и шаг уравновешения. Мотор ★ шагая: высокая точность, медленная скорость и не очень большая тяга (более менее чем 600kg). Мотор DC ★ нормальный можно снабдить для того чтобы отрегулировать скорость но не расположить. |
Пример: 110 S300 B R 08 B M C 2 P11 O/C N/P
|
110—сериянет. |
S300—эффективныйход |
|
Тип B-винта |
R-Анти--вращение |
|
08 — руководство винта |
B-мотор устанавливая тип |
|
M-цилиндр устанавливая тип |
C — тип соединения нагрузки |
|
2-Number переключателей предела |
Переключатели O/C-Limit |
|
Тип N/P-Sensing |
Марк:
1)Обеспечить эффективный ход, 2 концам нужно быть зарезервированным космосом 5mm.
2)Датчик не смог быть установлен на такой же стороне мотора когда установленный мотор параллельные.
| Соединение мотора | Параллельный (ременная передача) | |||||||||||||||||||||||
| Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||||
| Руководство винта | [mm] | 10 | ||||||||||||||||||||||
| Сила мотора | [KW] | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | ||||||||
| Вращающий момент расклассифицированный мотором | [N.M] | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | ||||||||
| Проектная скорость мотора | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||||
| Сила расклассифицированная цилиндром | [KN] | 3,30 | 4,85 | 6,62 | 4,96 | 7,28 | 9,92 | 9,91 | 14,55 | 19,85 | 16,52 | 24,26 | 30 | 30 | 30 | 30 | ||||||||
| Цилиндр Максимальн Сила | [KN] | 50 | ||||||||||||||||||||||
| Скорость цилиндра | [mm/s] | 0-500 | 0-330 | 0-330 | 0-220 | 0-165 | 0-110 | 0-100 | 0-65 | 0-100 | 0-30 | |||||||||||||
| Соединение мотора | Линейный (соединяя безредукторная передача) | ||||||||||||||||||||||||
| Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||||
| Руководство винта | [mm] | 10 | |||||||||||||||||||||||
| Сила мотора | [KW] | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 1,5 | 2,2 | 3 | ||||||||||||
| Вращающий момент расклассифицированный мотором | [N.M] | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | 4,77 | 7 | 9,55 | ||||||||||||
| Проектная скорость мотора | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||||||||
| Сила расклассифицированная цилиндром | [KN] | 3,30 | 4,85 | 6,62 | 9,91 | 14,55 | 19,85 | 16,52 | 24,26 | 30 | 30 | 30 | 30 | ||||||||||||
| Цилиндр Максимальн Сила | [KN] | 50 | |||||||||||||||||||||||
| Скорость цилиндра | [mm/s] | 0-500 | 0-330 | 0-110 | 0-100 | 0-65 | 0-100 | 0-30 | |||||||||||||||||
| Соединение мотора | Параллельный (ременная передача) | ||||||||||||||||||||||
| Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||
| Руководство винта | [mm] | 20 | |||||||||||||||||||||
| Сила мотора | [KW] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||
| Вращающий момент расклассифицированный мотором | [N.M] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||||
| Проектная скорость мотора | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||
| Сила расклассифицированная цилиндром | [KN] | 2,65 | 4,65 | 7,27 | 3,97 | 6,97 | 10,91 | 7,94 | 13,94 | 21,82 | 13,23 | 23,23 | 36,36 | 26,46 | 46,45 | 50 | |||||||
| Цилиндр Максимальн Сила | [KN] | 50 | |||||||||||||||||||||
| Скорость цилиндра | [mm/s] | 0-500 | 0-500 | 0-444 | 0-330 | 0-220 | 0-200 | 0-130 | 0-100 | 0-65 | |||||||||||||
| Соединение мотора | Линейный (соединяя безредукторная передача) | |||||||||||||||||||||||
| Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||||
| Руководство винта | [mm] | 20 | ||||||||||||||||||||||
| Сила мотора | [KW] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||||||
| Вращающий момент расклассифицированный мотором | [N.M] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||||||||
| Проектная скорость мотора | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||||
| Сила расклассифицированная цилиндром | [KN] | 2,65 | 4,65 | 7,27 | 7,94 | 13,94 | 21,82 | 13,23 | 23,23 | 36,36 | 26,46 | 46,45 | 50 | |||||||||||
| Цилиндр Максимальн Сила | [KN] | 50 | ||||||||||||||||||||||
| Скорость цилиндра | [mm/s] | 0-500 | 0-330 | 0-220 | 0-200 | 0-130 | 0-100 | 0-65 | ||||||||||||||||
| Соединение мотора | Параллельный (ременная передача) | ||||||||||||||||||||
| Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||
| Руководство винта | [mm] | 50 | |||||||||||||||||||
| Сила мотора | [KW] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||
| Вращающий момент расклассифицированный мотором | [N.M] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||
| Проектная скорость мотора | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||
| Сила расклассифицированная цилиндром | [KN] | 1,06 | 1,85 | 2,91 | 1,59 | 2,78 | 4,37 | 3,17 | 5,56 | 8,73 | 5,29 | 9,26 | 14,56 | 10,58 | 18,52 | 29,11 | |||||
| Цилиндр Максимальн Сила | [KN] | 50 | |||||||||||||||||||
| Скорость цилиндра | [mm/s] | 0-500 | 0-500 | 0-500 | 0-500 | 0-330 | 0-250 | 0-165 | |||||||||||||
| Соединение мотора | Линейный (соединяя безредукторная передача) | |||||||||||||||||||||
| Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||
| Руководство винта | [mm] | 50 | ||||||||||||||||||||
| Сила мотора | [KW] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||||
| Вращающий момент расклассифицированный мотором | [N.M] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||||||
| Проектная скорость мотора | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||
| Сила расклассифицированная цилиндром | [KN] | 2,65 | 4,65 | 7,27 | 7,94 | 13,94 | 21,82 | 13,23 | 23,23 | 36,36 | 26,46 | 46,45 | 50 | |||||||||
| Цилиндр Максимальн Сила | [KN] | 50 | ||||||||||||||||||||
| Скорость цилиндра | [mm/s] | 0-500 | 0-500 | 0-500 | 0-330 | 0-250 | 0-165 | |||||||||||||||
1. Военное оборудование: радиолокатор, эректор ракеты, платформа качания бронированного транспортного средства, особенное оборудование и другие военные корабли и люк воздушных судн, отверстие, установка высоты места, система слежения оружия, привод, экспириментально поднимаясь поддержка, регулировка действия направления артиллерии танка повсюду, нажим ракетного горючего, отверстие двери печи, etc.
2. Особенное оборудование: производственная линия промышленной автоматизации, сборочный конвейер, передача снабжения, поднимаясь платформа, смещенный контроль, управление клапана, координированный манипулятор, нож CT Kama механического оборудования, еда и индустрия медицины, механические инструменты CNC, машина упаковки индустрии, автомобильная электронная пресса, индицирование машины замотки оборудования ткани, умирают управление положения, зажимающ, сверлить, располагая.
3. Экспириментально оборудование: Платформа симуляции, плита испытательного стенда, машина волны, оборудование для испытаний etc.
Этот тип особенно соответствующий для:
отжимать сервопривода, производственная линия собрания мотора и вы можете также купить наш сервопривод отжимая программное обеспечение совместно.


Q: Насколько ваше количество минимального заказа?
: 1 часть. Мы имеем доверие что вы удовлетворяетесь с нашей продукцией.
Q: Что цена продукта?
: Цена основана на размере, спецификации и аксессуарах. Вы можете обеспечить нам детальную информацию и специфика требует после этого нас сделает модельный выбор для вас и передаст вам официальное предложение.
Q: Которым conturies и регионам сделайте ваши продукты экспортировать к?
: Германия, Испания, Италия, Бразилия, Мексика, Япония, Иран, Индия и etc. Главным образом использованный для машины искривления вязать и preesing машины. Кстати, много клиентов заменяют гидравлические цилиндры и cyinders воздуха на наши цилиндры сервопривода электрические.
Q: Смогли вы предложить нам свободные образцы?
: К сожалению мы не можем. Но не потревожьтесь, мы смогите подписать пробный контракт с вами. Если вы удовлетворяетесь с продукцией, то вы можете попросить возмещение.