
Add to Cart
Цилиндр высокого сервопривода легированной стали электрический с гратинг правителем, приводом быстрой реакции линейным
1. рабочий принцип
Электрический цилиндр линейное движение которое преобразовывает вращая движение мотора в клапанную тягу через вращая движение винта и пар винта. Путем использование регулирования по замкнутому циклу характерного для мотора сервопривода, управление точности тяги, скорость и положение можно осуществить удобно, и программа может быть осуществлена путем использование современной технологии контроля за движением, технологии численного контроля и технологии автобуса (сети). Из-за своих контроля и удобства, она может осуществить контроль за движением точности который цилиндр и привод гидравлического цилиндра не могут осуществить.
Пример: ТДЖЭР220 С800 Б Р 05 А.М. К 20 05 0 П11 О/К Н/П
ТДЖЭР220 — серия нет.
ТДЖЭР190 ТДЖЭР220 ТДЖЭР250 |
С800— эффективный ход
ТДЖЭР160: 50~1500мм ТДЖЭР190: 50~2000мм ТДЖЭР220: 50~2500мм ТДЖЭР250: 50~3000мм |
Тип Б-винта
Б: Винт шарика К: Винт ролика |
Р-Анти--вращение
Т: Без |
05— руководство винта ТДЖЭР190: 10,20мм ТДЖЭР220: 10,20мм ТДЖЭР250: 10,20мм |
Тип установки -мотора Б: Параллель |
Тип установки М-цилиндра
М1: Двойной бортовой держатель М2: Бортовой держатель турннион М3: Передний держатель фланца М4: Задний держатель фланца М5: Задний держатель клевис М6: Держатель заднего вала МС: Подгонянный
|
К — тип соединения нагрузки
К1: Мужчина К2: Женский К3: У-болт К4: Шарнир щариковой головки КС: Подгонянный |
20— сила
01:100В 02:200В 04:400В 08:750В 10:1000В 20:2000В 30:3000В |
коэффициент 05-Редуктион
05: 5-к-одн 10: 10-к-одн 20: 20-к-одн |
2—количество переключателей предела
(Дефолт нормально открытый переключатель НПН) |
Переключатели О/К-Лимит
О: Нормально открытое К: Нормально конец
|
Тип Н/П-Сенсинг
Н: НПН П: ПНП |
Марк:
1. Обеспечить эффективный ход, потребность 2 концов быть зарезервированным космосом 5мм.
2. Датчик не смог быть установлен на такой же стороне мотора когда установленный мотор параллельные.
Соединение мотора | Параллель (ременная передача) | |||||||||||||||||||||||
Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||||
Руководство винта | [мм] | 10 | ||||||||||||||||||||||
Сила мотора | [КВ] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||||||
Вращающий момент расклассифицированный мотором | [Н.М] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||||||||
Проектная скорость мотора | [р/мин] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||||
Сила расклассифицированная цилиндром | [КН] | 5,29 | 9,25 | 14,54 | 15,88 | 27,75 | 43,62 | 26,46 | 46,26 | 72,7 | 52,92 | 92,51 | 100 | |||||||||||
Цилиндр Максимальн Сила | [КН] | 100 | ||||||||||||||||||||||
Скорость цилиндра | [мм/с] | 0-300 | 0-300 | 0-165 | 0-110 | 0-100 | 0-65 | 0-100 | 0-30 |
Соединение мотора | Линейный (безредукторная передача соединения) | ||||||||||||||||||||||||
Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||||
Руководство винта | [мм] | 10 | |||||||||||||||||||||||
Сила мотора | [КВ] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||||
Вращающий момент расклассифицированный мотором | [Н.М] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||||||
Проектная скорость мотора | [р/мин] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||
Сила расклассифицированная цилиндром | [КН] | 5,29 | 9,25 | 14,54 | 7,94 | 13,88 | 21,81 | 15,88 | 27,75 | 43,62 | 26,46 | 46,26 | 72,7 | 52,92 | 92,51 | 100 | |||||||||
Цилиндр Максимальн Сила | [КН] | 100 | |||||||||||||||||||||||
Скорость цилиндра | [мм/с] | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-220 | 0-165 | 0-110 | 0-100 | 0-65 | 0-100 | 0-30 |
Соединение мотора | Параллель (ременная передача) | |||||||||||||||||||||
Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||
Руководство винта | [мм] | 20 | ||||||||||||||||||||
Сила мотора | [КВ] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||||
Вращающий момент расклассифицированный мотором | [Н.М] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||||||
Проектная скорость мотора | [р/мин] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||
Сила расклассифицированная цилиндром | [КН] | 2,65 | 4,65 | 7,27 | 7,94 | 13,94 | 21,82 | 13,23 | 23,23 | 36,36 | 26,46 | 46,45 | 50 | |||||||||
Цилиндр Максимальн Сила | [КН] | 100 | ||||||||||||||||||||
Скорость цилиндра | [мм/с] | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-250 | 0-165 |
Соединение мотора | Линейный (безредукторная передача соединения) | ||||||||||||||||||||||
Коэффициент уменьшения | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||
Руководство винта | [мм] | 20 | |||||||||||||||||||||
Сила мотора | [КВ] | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | 3 | 3,5 | 5,5 | |||||||
Вращающий момент расклассифицированный мотором | [Н.М] | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | 9,55 | 16,7 | 26,25 | |||||||
Проектная скорость мотора | [р/мин] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||
Сила расклассифицированная цилиндром | [КН] | 2,65 | 4,65 | 7,27 | 3,97 | 6,97 | 10,91 | 7,94 | 13,94 | 21,82 | 13,23 | 23,23 | 36,36 | 26,46 | 46,45 | 50 | |||||||
Цилиндр Максимальн Сила | [КН] | 100 | |||||||||||||||||||||
Скорость цилиндра | [мм/с] | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-300 | 0-250 | 0-165 |
(1) военное оборудование: радиолокатор, эректор ракеты, платформа качания бронированного транспортного средства, особенное оборудование и другие военные корабли и люк воздушных судн, отверстие, установка высоты места, система слежения оружия, привод, экспириментально поднимаясь поддержка, регулировка действия направления артиллерии танка повсюду, нажим ракетного горючего, отверстие двери печи, етк.
(2) особенное оборудование: производственная линия промышленной автоматизации, сборочный конвейер, передача снабжения, поднимаясь платформа, смещенный контроль, управление клапана, координированный манипулятор, нож КТ Кама механического оборудования, еда и индустрия медицины, механические инструменты КНК, машина упаковки индустрии, автомобильная электронная пресса, индицирование машины замотки оборудования ткани, умирают управление положения, зажимающ, сверлить, располагая.
(3) экспириментально оборудование: Платформа симуляции, плита испытательного стенда, машина волны, оборудование для испытаний етк.
Этот тип особенно соответствующий для:
отжимать сервопривода, производственная линия собрания мотора и вы можете также купить наш сервопривод отжимая программное обеспечение совместно.
1. Компактная текстура и небольшой размер.
2. Высокая ригидность, низкая инерционность и быстрая реакция.
3. Высокая надежность и длинный срок службы.
4. Энергосберегающий &лесс шум.
5. Удобные собрание и польза, простое обслуживание.
6. Один лет проверки качества, бессрочное ремонтное служба.