
Add to Cart
Гидравлический цилиндр - это тип бусин, используемый в гидравлических цилиндрах для обеспечения поддержки и уменьшения трения между движущимися частями цилиндра.Гидравлические цилиндры широко используются в различных применениях, такие как строительное оборудование, промышленные машины и автомобильные системы, для преобразования давления жидкости в линейное движение.
Вот некоторые ключевые аспекты, связанные с гидравлическими цилиндровыми тумбами:
Материал: гидравлические цилиндровые тумбы обычно изготавливаются из материалов, которые обладают хорошей износостойкостью, высокой грузоподъемностью и низким уровнем трения.Общие материалы, используемые для гидравлических цилиндров, включают бронзу, чугун или композитные материалы с самосмазочными свойствами.
Конструкционные соображения: при выборе гидравлического цилиндрового корпуса важные конструкционные факторы, которые следует учитывать, включают внутренний диаметр (ID), внешний диаметр (OD), длину, допустимые отклонения,тип смазки (самомазка или требующая внешней смазки), и совместимость с условиями работы цилиндра.
Мощность нагрузки: Буши гидравлических цилиндров предназначены для выдерживания нагрузок и давлений, оказываемых внутри гидравлического цилиндра.Правильный выбор материала и размера корпуса имеет решающее значение для обеспечения того, чтобы он мог справиться со специфическими требованиями к нагрузке цилиндра.
Смазка: Некоторые гидравлические цилиндровые уплотнения самосмазываются, что означает, что они имеют встроенные смазки или изготовлены из материалов, которые обеспечивают врожденные смазочные свойства.Это уменьшает потребность в дополнительной смазке и обслуживанииОднако для некоторых корпусов может потребоваться внешняя смазка через жировые фитинги или масляные порты.
Установка: гидравлические тюбинки цилиндров, как правило, устанавливаются с помощью прессовой установки или других подходящих методов в корпус цилиндра или места установки.Точное приспособление и выравнивание корпуса имеет решающее значение для обеспечения правильного функционирования и минимизации износа.
Индекс эффективности
|
|
Данные
|
|
Твердость
|
HRC
|
58-62
|
|
Максимальная нагрузка
|
Н/мм2
|
250
|
|
Максимальная линейная скорость
|
м/с
|
0.1
|
|
Максимальная PV-значение
|
N/mm2.m/s
|
1.5
|
|
Рабочая температура
|
°C
|
-100 ~ +350
|
|
Коэффициент линейного расширения
|
10-5°C
|
1.1
|
Индекс эффективности
|
|
Данные
|
|
Твердость
|
HV
|
≥650
|
|
Максимальная нагрузка
|
Н/мм2
|
200
|
|
Максимальная линейная скорость
|
м/с
|
0.1
|
|
Максимальная PV-значение
|
N/mm2.m/s
|
1.5
|
|
Рабочая температура
|
°C
|
-100 ~ +350
|
|
Коэффициент линейного расширения
|
10-5°C
|
1.1
|
Индекс эффективности
|
|
Данные
|
|
Твердость
|
HV
|
≥650
|
|
Максимальная нагрузка
|
Н/мм2
|
200
|
|
Максимальная линейная скорость
|
м/с
|
0.1
|
|
Максимальная PV-значение
|
N/mm2.m/s
|
1.5
|
|
Рабочая температура
|
°C
|
-100 ~ +350
|
|
Коэффициент линейного расширения
|
10-5°C
|
1.1
|
Материал и корпус
характеристики
|
|
стоимость
|
Компания
|
стоимость
|
|
Максимальная нагрузка
|
МпА
|
100
|
Пси
|
145,00
|
|
рабочая температура
|
°C
|
-40 до 300
|
°F
|
-40 до 572
|
|
Максимальная линейная скорость
|
м/с
|
0.5
|
fpm
|
100
|
|
Максимальная фотоэлектрическая величина
|
m/sxMPa
|
1.65
|
пис x fpm
|
48,000
|
|
Минимальная твердость скользящего слоя
|
HB
|
210
|
HB
|
210
|
|
Минимальная твердость двойных частей
|
HRC
|
40
|
HRC
|
40
|