semi подвес воздуха трейлера тандемной цапфы частей трейлера
1. труба пользы 20Mn2 луча цапфы безшовная, через цельную вковку прессы и особенную термическую обработку, которая имеет большую над емкостью загрузки и высокой интенсивностью.
2. Шпиндель цапфы, который был обработан цифровым контролируемым токарным станком, сделан из материала сплава.
Позиция спекулянтов играющих на понижение обработана методом hardending деятельность, поэтому подшипник можно зафиксировать вручную вместо топления, также удобного для поддерживайте и отладка.
3. Шпиндель цапфы соединен мимо погруженной в воду дуговой сваркой, который делают весь луч надежный и твердый.
4. Положение осевого подшипника использовано шлифовальному станку для того чтобы держать подшипник на таком же уровне, после обработки, оно может уверить что концентричность не позднее 0.02mm строго.
5. Смазка колесной мазка поставлена чернью ЭКССОН которая смогла providehigh смазывая представление и защитить носить хорошо.
6. обкладка тормоза цапфы высокая эффективность, не-азбест, не-загрязнение и длинный срок службы.
Сделать проверку и заменить легко, также приведенный с положением высасывания для того чтобы напомнить, что клиент проверил и поддержал.
подшипник 7.Axle принятый известный бренд в Китае, с преимуществами сверх нагружая возможности, высокая вращая скорость, хорошая интенсивность, абрадирует устойчивое и теплостойкое.
Одна высококачественная трубка axde низко-сплава имеет сильную пропускную способность и высокое сопротивление изгибу.
Труба полуоси закалила в целом и после этого оптимизированный гасить который сделал путем заканчивать высокоточное машинное оборудование.
Экологически дружелюбная тормозная колода Не-азбеста которого увеличьте жизнь носки больше чем 25%
. Компоненты тормоза имеют сильную взаимозаменяемость, S-камшафт, так, что имеет более гибкое и более надежное действие тормоза. Примите тавот Mobil XHP222 который имеет не требующее ухода длинное. ·
Примите подшипники для работы в тяжелых условиях которые специально использовали для грузовых автомобилей имеют сильную взаимозаменяемость. Уникальная красота с колцеобразным уплотнением стальной крышки колеса имеет особенную хорошую работу. ABS опционный.
Примечание
1. Тележку можно подгонять согласно требованиям клиента
2. Цапфа может установить тормоз ABS.
Преимущества
1. Луч вала не легок для того чтобы согнуть, автошина сохранена, и нагрузка на тяжелом грузе более разумна.
2. Подшипник и посадка с гарантированным зазором вала главная, влияние смазки лучшие, сопротивление более небольшое, высокоскоростное представление хорошо, и топливо сохранено.
3. S типа дизайн головы кулачка и регулируемое отверстие подводн-насоса камеры тормоза делают свою тормозя силу большой, и оно может более разумно распределить силы фронта, задних и задних цапфы тормозя, и тормозя распределение силы более разумно.
Особенный используемый ботинок формулы имеет большой коэффициент трением, высокотемпературное сопротивление, лучшее тормозя представление, и международный тормозить может также работать свободно, который может сократить длину пробега с торможением.
1. 2 вида цапф, цельной трубы полуоси и сваренной трубки, твердой головки оси, длинного срока службы.
2. высококачественная плита трением охраны окружающей среды не-азбеста, хорошая работа, легкая для замены.
3. подшипники высокочастотный затвердеты, с большими величиной наибольшей допускаемой нагрузки на опору, быстрым ходом и безопасным использованием.
4. Болты автошины сделаны из легированной стали с высокопрочным. Оборудованный с 2 располагая рукавами.
