Высококачественный немецкий механический подвес трейлера подвеса
Спецификации определяют размер немецкого типа semi подвеса BPW трейлера:
1. Емкость: 13T, 13*2T, 13*3T;
2. Толщина вешалки: 6mm, 8mm
3. Толщина выравнивателя: 12mm
4. Диаметр Pin выравнивателя: φ50mm, φ60mm, φ70mm
5. Ширина весны лист: 90mm, 100mm, 120mm
6. Толщина весны лист: 13mm;
7. Листья весны лист: 7,9,10,11,12,13,14pcs
8. Луч цапфы: Квадрат 150*150mm/круг 127mm;
9. Высота: 110-350mm
Производственный процесс немецкого типа semi подвеса BPW трейлера:
Сырцовое Material→Cutting→Bending→Stamping→Welding→Shot Blasting→Painting→Inspection→Packing
Примечание:
1. Размер весны лист: толщина *12Pcs ширины *12mm 100mm
2. Вес: 1120kg (состойте из весны лист 6 наборов)
3. Штырь перекладины баланса: 60 или 70
4. Толщина: 8mm, 10mm
5. Высота держателя: 142 mm
6. Материал: Q235
7. Сертификат: ISO9001
8. Одно-цапфа, двух-цапфа, и тип механические подвесы 3 цапф немецкий
9. Емкость нагрузки на ось 12ton, 14ton или 16tons.
10. Количество и ширина весны и колесной базы лист опционные вашей просьбой;
11. Соответствующий для цапф квадрата 150mm, цапфы круга Φ127.
Механический подвес больше информации (как раз для ссылки):
вешалки фронта 1.The, средних и задних весны сделаны из высоких растяжимых низких плит легированной стали (отжатый и сваренный в структуру) более сильных исклучая лихтера чем старый тип.
новый дизайн 2.The предотвращает весну от переносить в бортовой путь во время бега, 90mm широкая стальная весна сделана из высококачественного материала.
3. Антифрикционный (сваренный) блок сделан из высокого растяжимого материала стальной пластины (или стали #20cast).
4. Свой угол в линии с направлением раскрывать между весной стальной пластины и антифрикционным блоком руки коромысла.
5. Угол руки вращающего момента научно отрегулирован. Он может эффективно уменьшить немедленное сползая расстояние между автошинами и землей, эффектно более низкое трение автошины, и увеличивает срок службы автошины.
втулка руки вращающего момента 7.The сделана из резины уретана. Она имеет амортизируя функцию к немедленной ссадине в сползать перенос автошины.
8.The над особенностями, плюс правильная установка, надежно гарантируют verticality между цапфой и штырем короля, эффектно извлеките явления смещенной ссадины и грызть, и сделать автошину нося даже.
Разница между подвесом трейлера и подвесом полуприцепа
Обычные тело полуприцепа, цапфы и системы подвеса, цапфа и система подвеса расположенная на основании тела, среди их, цапфа штанга, на обоих концах колес цапфы установленных, боковом наборе на дне тела, между телом и системой зависимой подвески для того чтобы соединить цапфу и тело: когда сила сопротивления тела, тело через систему подвеса расположенную на концах движения колеса цапфы.
Подвес весны плиты полуприцепа (подвес весны плиты для краткости) разделен в меньше подвеса переменного поперечного сечения плиты стального и постоянн подвес весны мульти-плиты поперечного сечения. В настоящее время, больше чем 95% из отечественной системы подвеса тяжелого грузовика основано на весне плиты как эластичный элемент и прибор проводника не-независимого подвеса, свои главные преимущества простая структура, легкое производство, удобное обслуживание, зрелая технология, надежная работа.
Немецкий тип semi части BPW suspensionSpare трейлера:
вешалка 1.Front
2. Задняя вешалка
3. Вешалка выравнивателя
4. Выравниватель
5. Весна лист
6. Собрание штанги радиуса
