Красные части цапфы трейлера 132MM Semi
Механические особенности подвеса
| 1. Подвесы полуприцепа |
| 2. 2-axle система, система 3 цапф, система 4 цапф, одноточечные системы подвеса доступна |
| 3. Емкость для различных требований |
| 4. Буги согласно особенным потребностям |
| 5. Проходит ISO и TS16949 стандартное удостоверение подлинности международной системы проверки качества |
| 6. Строгая система проверки качества для того чтобы уверить наше превосходное качество продукции. |
|
7. продукты популярны во всемирном рынке, включая североамериканское, южные - американские, европейские, африканские и юго-восточные азиатские рынки.
|
Механические данные по подвеса
1. Вешалки фронта, средних и задних весны сделаны из высоких растяжимых низких плит легированной стали (отжатый и сваренный в структуру) более сильных исклучая лихтера чем старый тип.
2. Новый дизайн предотвращает весну от переносить в бортовой путь во время бега, 90mm широкая стальная весна сделана из высококачественного материала.
3. Антифрикционный (сваренный) блок сделан из высокого растяжимого материала стальной пластины (или стали #20cast).
4. Свой угол в линии с направлением раскрывать между весной стальной пластины и антифрикционным блоком руки коромысла.
5. Угол руки вращающего момента научно отрегулирован. Он может эффективно уменьшить немедленное сползая расстояние между автошинами и землей, эффектно более низкое трение автошины, и увеличивает срок службы автошины.
7. Втулка руки вращающего момента сделана из резины уретана. Она имеет амортизируя функцию к немедленной ссадине в сползать перенос автошины.
8. Вышеуказанные особенности, плюс правильная установка, надежно гарантируют verticality между цапфой и штырем короля, эффектно извлеките явления смещенной ссадины и грызть, и сделать автошину нося даже.
