| Вместимость |
100 ~ 500 т/ч (рассчитывается по насыпной плотности цемента) |
| Применимый тип корабля |
Дедвейт 600～15000 тонн |
| Горизонтальный угол поворота горизонтального рычага |
±135° |
| Угол наклона горизонтального рычага |
30° для подъема и 30° для зондирования вниз |
| Угол поворота вертикального рычага |
30° для внутреннего поворота и 40° для внешнего поворота |
| Потребление энергии |
≤0,8 кВтч/т |
| Шум |
≤ 80 дБ |
| Концентрация выбросов пыли |
≤ 10 мг/м³ |
Описание
Мобильный шнековый разгрузчик судов ATXL-T используется на пристанях морских портов, не имеющих установочных путей или стационарных оснований, и может разгружать большие морские суда.Способ движения шин делает движение оборудования более свободным, а операцию разгрузки более гибкой.
1.Износостойкий:Порошкообразные сухие сыпучие материалы отличаются от других типов материалов.Благодаря характеристикам высокоскоростного шнекового конвейера спиральные лопасти и стенка спиральной трубы почти не изнашиваются, и лишь некоторые промежуточные соединительные валы и их комплектующие шнекового конвейера имеют требования к износостойкости.Промежуточный вал винтового судового разгрузчика типа ATXL и его комплектующие изготовлены из высокоизносостойких сплавов по ряду запатентованных технологий и инкрустированы карбидными частицами со сроком службы более 1 миллиона тонн.
2.Эффективный:Для непрерывного подъема и транспортировки материалов используются высокоэффективное специальное устройство для регенерации и высокоскоростной шнек.Высота оставшегося материала в кабине составляет ≤250 мм, максимальная производительность выгрузки составляет 1500 тонн/час, а средняя эффективность работы составляет более 70%.
3.Сохранение энергии:Благодаря непрерывности транспортировки материала винтовым судовым разгрузчиком, легко реализовать весь процесс замкнутого цикла управления и автоматической регулировки от разгрузочного конца до разгрузочного конца, так что судовой разгрузчик всегда находится в наилучшем рабочем состоянии. .Минимизируйте потери реактивной энергии, чтобы потребление энергии агрегатом составляло 0,5–0,7 кВтч/ч, достигая уровня энергосбережения.
4.Защита окружающей среды:Винтовой разгрузчик судов имеет полностью закрытую систему транспортировки.Во время работы не будет утечки материала, а воздействие пыли строго контролируется до минимума, что может соответствовать портовой отрасли и национальным стандартам выбросов.Кроме того, можно выбрать пылеподавляющее устройство для регенерации, чтобы свести к минимуму летание пыли во время процесса регенерации.
