Ханчжоу CO. Aotuo механическое и электрическое, Ltd.

Make dry bulk port transfers more efficient, greener and smarter

Manufacturer from China
Активный участник
7 лет
Главная / продукты / Тип выгружатель винта корабля /

Тип выгружатель винта цемента корабля 600~15000 ДВТ/непрерывного выгружатель корабля

контакт
Ханчжоу CO. Aotuo механическое и электрическое, Ltd.
Город:hangzhou
Область/Штат:zhejiang
Страна/регион:china
Контактное лицо:MissZhou
контакт

Тип выгружатель винта цемента корабля 600~15000 ДВТ/непрерывного выгружатель корабля

Спросите последнюю цену
Номер модели :ATXL300A
Место происхождения :Ханчжоу Китая
Количество минимального заказа :1 комплект
имя :Фиксированный выгружатель корабля винта
Емкость :100 | 500t/h (высчитал согласно насыпной плотности цемента)
Применимый тип корабля :600~15000 DWT
Горизонтальный угол шарнирного соединения горизонтальной руки :±135°
Угол тангажа горизонтальной руки :30° для подниматься вверх и 30° для зондировать вниз
Угол качания вертикальной руки :30° для внутреннего качания и 40° для наружного качания
Энергопотребление :≤0.8kwh/t
Шум :≤ 80dB
Концентрация мусорной эмиссии :³ ≤ 10 mg/m
more
контакт

Add to Cart

Найти похожие видео
Посмотреть описание продукта

 

Фиксированный выгружатель корабля винта--АТСЛ500А

 

Описание

 

выгружатели корабля оборудованы с нашим уникальным фидером входа который обеспечивает эффективную материальную приемистость в вертикальный транспортер винта, предусматривая последовательно высоко разгружать емкости. Транспортеры доступны в различных размерах в зависимости от материала груза и необходимы емкости. Выгружатели можно приспосабливать с выходами для того чтобы включить сразу разрядку к тележкам и фурам рельса или для разрядки на любой тип транспортера молы.

Выгружатель корабля винта АТСЛ-А установлен на фиксированное учреждение берега причала. В зависимости от двухстороннего горизонтального вращения роторной башни, опрокидывая амплитуды горизонтального луча на башне и взад и вперед качания вертикальной руки, фидер может осуществить трехмерное движение для того чтобы отслеживать положение материала для того чтобы принять его, и после этого материал поднят к горизонтальному винту вертикальной машиной винта, и после этого материал в кабине корабля автоматически разгружен к берегу дишаргинг прибором.

 

 

 

 

Особенности

 

Емкость 100 | 500т/Х (высчитанное согласно насыпной плотности цемента)
Применимый тип корабля 600~15000 ДВТ
Горизонтальный угол шарнирного соединения горизонтальной руки ±135°
Угол тангажа горизонтальной руки 30° для подниматься вверх и 30° для зондировать вниз
Угол качания вертикальной руки 30° для внутреннего качания и 40° для наружного качания
Энергопотребление ≤0.8квх/Т
Шум ≤ 80дБ
Концентрация мусорной эмиссии ³ ≤ 10 Мг/М
Запрос Корзина 0