Шипборне выгружатель корабля винта с большой емкостью
Описание
Через больше чем 10 лет аккумулированных реформ, команда компании техническая переростала в постепенную техническую команду с 5 майорами (механический, электрический, цемент, сталь, гидравлические) и множества людьми. Оно составлен нескольких на уровне профессор старших инженеров, старших инженеров, больше чем 20 инженеров, и нескольких ассистентских инженеров. В то же время, компания сотрудничает с главными коллежами, институтами дизайна и социальными специалистами индустрии для обеспечения непрерывный модернизировать технологии компании. Итерирование.
Как основанная на технологи и ориентированная на НИОКР компания, внимание компании на технологии очевидно ко всем. Все члены технического отдела будут работать совместно для того чтобы поставить удовлетворительные ответы к клиентам и компаниям.
Выгружатель корабля винта АТСЛ-Д установлен на баржу, не занимает койку дока, может двинуть в различные доки, и имеет сильную маневренность в разгружать деятельность. Полагающся на двухстороннем горизонтальном вращении башенки и сооружая амплитуде горизонтального луча на башне и качании вертикальной руки, трехмерное движение реклаймер может отслеживать материальное положение, и материал можно подняться к горизонтальному винту вертикальной машиной винта. Материал в складе можно автоматически разгрузить на другого корабля транспортируя систему берега или дишаргинг прибором.
Особенности
| Емкость |
200 | 1000т/Х (высчитанное согласно насыпной плотности цемента) |
| Применимый тип корабля |
1000~70000 ДВТ |
| Горизонтальный угол шарнирного соединения горизонтальной руки |
±135° |
| Угол тангажа горизонтальной руки |
30° для подниматься вверх и 30° для зондировать вниз |
| Угол качания вертикальной руки |
30° для внутреннего качания и 40° для наружного качания |
| Энергопотребление |
≤0.8квх/Т |
| Шум |
≤ 80дБ |
| Концентрация мусорной эмиссии |
³ ≤ 10 Мг/М |
