Chongqing SAC Power Group Co.,Ltd.
SAC Power Give You Better Choice
Add to Cart
Спецификация для силы cummin NTA855-M морской:
1. Модель NTA855-M
2. Скважина * ход: 139mm * 152mm
Цилиндры 6cylinders двигателя 3.NTA855-M морские в линии, заборе воздуха, с турбонаддувом и Aftercooled
4. смещение 14L
5. охлаждая теплообменный аппарат с насосом морской воды или насосом соленой воды
6. тип вытыхания: выпускной трубопровод охлаженный водой
7. направление вращения против часовой стрелки (смотрящ на маховик)
8. Энергетическая система: 24V
9. Расход топлива: 66.4L/Hour
10. расклассифицированная сила двигателя: 300HP, 400HP, 450HP, 500HP
11. расклассифицированное число оборотов двигателя: 1800 rpm
12. Пиковый вращающий момент: 1384N. M /1300rpm
13. Размер: 1965mm*952mm *1618mm
14. Чистый вес: 1500kg
. спичка 15 с коробкой передач ZF, двойным диском, предварительным etc
Все NTA855-M, двигатель дизеля серии KTA19-M морской
| МОДЕЛЬ | ТАК НЕТ. | РАСКЛАССИФИЦИРОВАННАЯ СИЛА kw/RPM | МАКСИМАЛЬНАЯ СИЛА kw/RPM | ПРИМЕНЕНИЕ | СЕРТИФИКАТ |
| NT855-M | SO13011 | 201/1800 | морское движение вперед | CCS/IMO | |
| NT855-M | SO13012 | 224/1800 | морское движение вперед | CCS/IMO | |
| NTA855-D (M) | SO13019 | 284/1500 | вспомогательная сила | CCS/IMO | |
| NTA855-D (M) | SO13051 | 287/1800 | вспомогательная сила | CCS/IMO | |
| NT855-M | SO13058 | 179/1800 | морское движение вперед | CCS/IMO | |
| NTA855-D (M) | SO13065 | 240/1500 | вспомогательная сила | CCS/IMO | |
| NTA855-M400 | SO13096 | 298/2100 | морское движение вперед | CCS/IMO | |
| NTA855-D (M) | SO13140 | 313/1800 | вспомогательная сила | CCS/IMO | |
| NTA855-M350 | SO13273 | 261/1800 | морское движение вперед | CCS/IMO | |
| NT855-M | SO13387 | 203/1744 | 224/1800 | морское движение вперед | CCS |
| NT855-M | SO13388 | 163/1744 | 179/1800 | морское движение вперед | CCS |
| NTA855-M | SO13389 | 237/1744 | 261/1800 | морское движение вперед | CCS |
| NTA855-M | SO13390 | 271/2027 | 298/2100 | морское движение вперед | CCS |
| NTA855-D (M) | SO13396 | 317/1500 | вспомогательная сила | CCS/IMO | |
| NT855-M | SO13416 | 203/1744 | 224/1800 | морское движение вперед | CCS |
| NT855-D (M) | SO13434 | 180/1500 | вспомогательная сила | CCS/IMO | |
| NTA855-M450 | SO13458 | 336/1800 | морское движение вперед | CCS/IMO | |
| NTA855-D (M) | SO13471 | 317/1500 | вспомогательная сила | CCS/IMO | |
| NTA855-D (M) | SO13490 | 284/1500 | вспомогательная сила | CCS/IMO | |
| NTA855-D (M) | SO13495 | 287/1800 | вспомогательная сила | CCS/IMO | |
| NTA855-M | SO13497 | 305/1744 | 336/1800 | морское движение вперед | CCS |
| NTA855-M | SO13510 | 271/1744 | 298/1800 | морское движение вперед | CCS |
| NTA855-M | SO13520 | 298/2100 | морское движение вперед | CCS/IMO | |
| NTA855-D (M) | SO13615 | 313/1800 | вспомогательная сила | Класс BV | |
| NTA855-D (M) | SO13617 | 284/1500 | вспомогательная сила | NK | |
| NTA855-D (M) | SO13618 | 240/1500 | вспомогательная сила | Класс BV | |
| NT855-M | SO13638 | 110/1600 | 121/1652 | морское движение вперед | CCS |
| NT855-M | SO13639 | 140/1600 | 154/1652 | морское движение вперед | CCS |
| NT855-M | SO13640 | 160/1600 | 176/1652 | морское движение вперед | CCS |
| NTA855-D (M) | SO13646 | 317/1500 | вспомогательная сила | Класс BV | |
| NTA855-M | SO13649 | 198/1600 | 218/1652 | морское движение вперед | CCS |
| NTA855-M | SO13650 | 220/1744 | 242/1800 | морское движение вперед | CCS |
| NTA855-M | SO13660 | 271/1744 | морское движение вперед | CCS | |
| NTA855-M | SO13662 | 336/2100 | 370/2168 | морское движение вперед | CCS |
| NTA855-D (M) | SO13704 | 284/1500 | вспомогательная сила | Класс BV | |
| NTA855-M | SO13710 | 336/2100 | морское движение вперед | CCS | |
| NTA855-M | SO13711 | 298/1800 | морское движение вперед | CCS | |
| N855-DM | SO13714 | 317/1500 | 351/1500 | вспомогательная сила | CCS/IMO TIRE2 |
| N855-M | SO13715 | 298/1800 | морское движение вперед | CCS/IMO TIRE2 | |
| N855-M | SO13716 | 261/1800 | морское движение вперед | CCS/IMO TIRE2 | |
| N855-M | SO13717 | 298/2100 | морское движение вперед | CCS/IMO TIRE2 | |
| N855-DM | SO13718 | 240/1500 | 264/1500 | вспомогательная сила | CCS/IMO TIRE2 |
| N855-DM | SO13719 | 287/1800 | 317/1800 | вспомогательная сила | CCS/IMO TIRE2 |
| N855-DM | SO13720 | 284/1500 | 321/1500 | вспомогательная сила | CCS/IMO TIRE2 |
| N855-DM | SO13721 | 313/1800 | 347/1800 | вспомогательная сила | CCS/IMO TIRE2 |
| NT855-M | SO13725 | 183/1744 | 201/1800 | морское движение вперед | CCS |
| NTA855-M | SO13732 | 110/1600 | морское движение вперед | CCS | |
| KTA19-M | SO40001 | 351/1800 | морское движение вперед | CCS/IMO | |
| KTA19-M | SO40002 | 373/1800 | морское движение вперед | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40008 | 336/1500 | вспомогательная сила | CCS/IMO | |
| KT19-M | SO40021 | 317/1800 | морское движение вперед | CCS/IMO | |
| KTA19-M3 | SO40028 | 447/1800 | морское движение вперед | CCS/IMO | |
| KTA19-M | SO40036 | 410/2100 | морское движение вперед | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40038 | 448/1500 | вспомогательная сила | CCS/IMO | |
| KTA19-M3 | SO40044 | 477/1800 | морское движение вперед | CCS/IMO | |
| KTA19-M4 | SO40077 | 522/2100 | морское движение вперед | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40163 | 448/1500 | вспомогательная сила | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40168 | 392/1800 | вспомогательная сила | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40185 | 336/1500 | вспомогательная сила | CCS/IMO | |
| KTA19-M | SO40197 | 351/1800 | морское движение вперед | CCS/IMO | |
| KTA19-M3 | SO40200 | 434/1744 | 477/1800 | морское движение вперед | CCS |
| KTA19-M3 | SO40201 | 407/1744 | 447/1800 | морское движение вперед | CCS |
| KTA19-M | SO40203 | 339/1744 | 373/1800 | морское движение вперед | CCS |
| KTA19-M | SO40204 | 318/1744 | 351/1800 | морское движение вперед | CCS |
| KT19-M | SO40213 | 288/1744 | 317/1800 | морское движение вперед | CCS |
| KTA19-D (M) | SO40249 | 403/1500 | вспомогательная сила | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40257 | 463/1800 | вспомогательная сила | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40259 | 336/1500 | вспомогательная сила | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40260 | 403/1500 | вспомогательная сила | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40261 | 448/1500 | вспомогательная сила | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40274 | 507/1800 | вспомогательная сила | CCS/IMO | |
| KT19-M | SO40301 | 317/1800 | морское движение вперед | CCS/IMO | |
| KT19-M | SO40302 | 288/1744 | 317/1800 | морское движение вперед | CCS |
| KTA19-M | SO40303 | 373/1800 | морское движение вперед | CCS/IMO | |
| KTA19-M | SO40304 | 339/1744 | 373/1800 | морское движение вперед | CCS |
| KTA19-M3 | SO40305 | 407/1744 | 447/1800 | морское движение вперед | CCS |
| KT19-M | SO40336 | 373/1800 | морское движение вперед | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40350 | 392/1800 | вспомогательная сила | Класс BV | |
| KTA19-D (M) | SO40351 | 336/1500 | вспомогательная сила | Класс BV | |
| KTA19-D (M) | SO40353 | 463/1800 | вспомогательная сила | NK | |
| KTA19-D (M) | SO40354 | 448/1500 | вспомогательная сила | Класс BV | |
| KTA19-D (M) | SO40356 | 463/1800 | вспомогательная сила | Класс BV |
Система охлаждения
Охлаженный киль или установленная двигателем система теплообменного аппарата доступная. Закрутк-на фильтрах обработки ®water Fleetguard для защиты против корозии системы охлаждения.
Пневматическая система
Верхний установленный турбонагнетатель Holset с вперед смотреть на соединение вытыхания, оптимизированное для морского использования. Морской уборщик воздуха ранга с индикатором ограничения воздуховода. Выпускной трубопровод литого железа охлаженный водой.
Топливная система
Зависящую топливную систему ® Cummins PT можно управлять механически или с электроникой CENTRY для увеличенный заправлять топливом двигателя. Удвойте закрутк-на фильтрах ®fuel Fleetguard. Наградные инжекторы топлива используют керамические компоненты для уменьшенной носки.
Система смазки
Морское ® Fleetguard лотка масла lube литого алюминия ранга (72 l [19 gal]) закрутк-на фильтрах для масла для упрощенного обслуживания. Интегрированные морские варианты маслянного охладителя шестерни доступные.
Электрическая система
24 системы вольта стандартных электрических с вариантами 12 и 32 вольт доступными. Морская монтажная схема ранга. Сигналы тревоги/переключатели двигателя для низких давления масла и температуры прилива для безопасной работы.
