Chongqing SAC Power Group Co.,Ltd.
SAC Power Give You Better Choice
Add to Cart
Чартер1: Необходимая информация
1,1. Параметр набора генератора
|
Модель: |
СК6К133Г |
|
Ранг представления: |
Г2 |
|
Расклассифицированная сила: |
120КВ |
|
Расклассифицированное течение: |
216А |
|
Расклассифицированное напряжение тока: |
400В |
|
Расклассифицированная частота: |
50ХЗ |
|
Проектная скорость: |
1500р/мин |
|
Фактор расклассифицированной силы: |
0,8 (запаздывание) |
|
Участок: |
3Фасе, 4лине |
|
Регулируя тариф устойчивого напряжения тока: |
≤±1% |
|
Регулируя тариф мгновенного напряжения: |
≤±20% |
|
Регулируя тариф устойчивой частоты |
≤1% |
|
Регулируя тариф мгновенной частоты: |
-10%~+12% |
|
Время устойчивого напряжения тока: |
≤1с |
|
Время восстановления частоты: |
≤5с |
|
Условие использования: |
Темп. -12~45℃, высота ≤2200м |
1.2. Параметр двигателя
|
Модель: |
СК6КТАА8.3 |
|
Тип: |
Линия, 6 цилиндр, ход 4 |
|
Забор воздуха: |
С турбонаддувом, АА-внутренн-охлаждающ |
|
Боре*Строке: |
114мм*135мм |
|
Коэффициент компрессии: |
10.5:1 |
|
Дис.: |
8.3Л |
|
Расклассифицированная сила: |
133КВ |
|
Скорость: |
1500р/мин |
|
Регулировка вращая скорости |
Э-скорость |
|
Метод начала: |
Начало ДК24В электрическое |
.3. Альтернатор
|
Код: |
СТФИ 120-1-4 |
|
Тип: |
Трехфазный, четырехпроводной, безщеточный Эксситер |
|
Расклассифицированная сила: |
120КВ |
|
Расклассифицированное напряжение тока: |
400В (АК) |
|
Частота: |
50ХЗ |
|
Класс изоляции: |
Класс х |
|
Класс защиты: |
ИП23 |
|
охлаждая метод: |
С воздушным охлаждением, само-охлаждающ |
1.4. Система управления:
|
Электронный дроссель |
Бош |
|
Датчик давления температуры воздуховода |
Бош |
|
Датчик положения кривошина |
Бош |
|
Датчик кислорода широкого диапазона |
Бош |
|
катушка зажигания |
ИК-СП |
|
Регулятор давления РК |
Мадас |
|
Пропорциональный смеситель |
ИМПКО |
1.5.Фуэл:
|
Тип топлива |
Газ природы, ДОЛГОТА, КНГ |
|
концентрация метана |
≥ 70 |
|
Низкотермичное значение (ЛХВ) |
≥ 34.09МДж/Нм 3 |
|
Том метана |
≥50% |
|
Х2С |
≤20мг/Нм |
Чаптер2, принципы конструирования/конфигурация
2,1 принципы конструирования
◆Тхэ производя набор прибор производства электроэнергии с топливным горючим как источник питания, и тепловая мощность преобразована в электрическую энергию двигателем зажигания. Оборудуйте систему охлаждения, смазывая систему, системаа снабжения топлива, система управления, выходная мощность, параллель, общее основание. Способный для работы с низким давлением, высоким газом давления и жидким топливом.
◆ соединяет газовый двигатель с альтернатором с фланцом и устанавливает на сваренное общее основание. Установленная система смягчения удара для того чтобы исключить вибрацию при беге.
Польза группы системы управления блока ◆ отсек управления набор ДЭЭПСЭА или ЗОНГЗХИ генератора и набор на общем основании.
◆ установило группу интеграции клапана для впуска горючей смеси на общем основании, включает ручной клапан выключения, манометр, фильтр, клапан давления регулируя, клапан выключения безопасности электромагнитный, прибор пламени преграждая.
двигатель ◆Гас: используя двигатель дизеля Кумминс 6КТ как низкопробная машина, зажигание высокой энергии последовательное, наполняет газом специфический отладчик, все части системы управления от известного бренда в слове.
Альтернатор ◆: генератор АК возбуждения собственной личности лингю Цзянсу безщеточный одновременный
2,2 конфигурация
|
Конфигурация |
Опционный |
|
Газовый двигатель природы,) альтернатор (Стамфорд), пульт управления (7320 регулятор), радиатор (Ку), общее основание (опционные 1 или 2), группа вентиля горючего безопасности аккумулятор, АТС, переключатель АТС (Шнайдер) |
1, шасси раскрывает тип 2, тип шасси молчаливый |
|
Шланг *1 выхлопной трубы соединяясь |
|
|
Локоть *1 выхлопной трубы соединяясь |
|
|
шумоглушитель *1 ранга у промышленный |
|
требование 2.3.Руннинг
|
кПа входного давления трубы газа |
≥15кпа
|
|
содержание тома метана
|
≥70
|
|
Значение МДж/Нм 3 жары
|
≥34.09
|
|
Концентрация мг/Нм 3 х 2 с
|
≤150-200
|
|
Концентрация мг/Нм 3 НХ 3
|
≤20
|
|
Концентрация мг/Нм 3 частицы примеси
|
≤30
|
|
Μм размера частицы примеси
|
≤5
|
|
Концентрация г/Нм воды |
≤40г/Нм 3, отсутствие несвязанной воды |
2,4. Образование смешанного газа
Воздух ◆ будет фильтрован от сухого типа фильтра двигателя.
клапан давления ◆ регулируя равномерно поставляет газ и смешивает через пропорциональный смеситель.
Обжатие турбонагнетателя выхлопного газа ◆ смешало газ для того чтобы улучшить эффективность двигателя поручая.
◆ используя ракету -носитель охлаждать масла или водяного охлаждения двойную охлаждая для обеспечения постоянного посетителя ракеты -носителя работает.
внутренняя система охлаждения
◆ используя воздушно- - воздух или вода для того чтобы проветрить внутренний охлаждать для уменьшения смешанной температуры газа, увеличивает плотность и улучшает эффективность двигателя.
2,5. Система управления зажигания двигателя
◆ после того как система управления мути-точечного последовательного двигателя зажигания собирает сигнал положения камшафта, она контролирует катушку зажигания для того чтобы увольнять в последовательности
◆ ДК24В
◆ время зажигания и энергия зажигания может быть точно через программирование карты
◆ оборудует катушку зажигания высокой энергии для каждого цилиндра
◆ Само-учит функцию: ЭКВ будет само-правильный идущий параметр через датчик температуры, датчик давления и сигнал положения дросселя.
Свеча зажигания ранга ◆ промышленная, высоковольтный провод
Темп работы ◆. : - 20°то 85°
высасывающая система у
Тип ◆ сухой, жара изолировал выпускной трубопровод
Шумоглушитель ранга ◆ промышленный
труба из волнистого листового металла доказательства удара ◆Эксхаузт
2.6. Смазывая система
Лубрикгтион принудили ◆, который насосом циркуляции масла Лубе с предохранительным клапаном, и смазкой выплеска.
подогреватель масла ◆Лубе (опционный)
Фильтр флетгуард Кумминс ◆
бренд ◆Тхэ масла лубе: Особенное масло лубе для газа Генсец природы Кумминс (рекомендации)
Чаптер3: Система мониторинга набора генератора
Используйте регулятор Глубок-моря (7320) к данным по набора генератора контроля, деталям следующим образом:
◆ 24 ВДК
◆ ИП44 пылезащитное
◆Дуст-защитное, водоустойчивое приложение металла
Интерфейс дистанционного управления ◆
Командный выключатель начала/стопа ◆ автоматический
Входной сигнал, выход, сигнал тревоги и время ◆ установленные
Дисплей состояния недостатка аварийной остановки ◆ автоматический и недостатка
◆Дигитал входные сигналы контроля, выход управлением реле
Дисплей ◆ЛКД
Число оборотов двигателя ◆
Время выполнения двигателя ●
Генерирующая способность ● полная
Давление масла ●
Температура охлажденной воды ●
напряжение тока ●Баттеры
Напряжение тока и линейное напряжение участка набора генератора вольт ● Л-Л трехфазные
Течение набора генератора ● трехфазное
Частота набора генератора ●
Фактор силы ●
Предохранение от сигнала тревоги ◆
Давление масла ● низкое, низкий уровень масла
Температура хладоагента ● высокая, низкий уровень хладоагента
Недостаток ● поручая
● над скоростью/под скоростью, над напряжением тока/под напряжением тока, над настоящим/под течением, перегрузка, земляное повреждение
● не суменное для начала
Аварийная остановка ◆
Аварийная остановка ●
Потеря сигнала скорости ●
функция задержки предохранения от программы ◆
Напряжение тока ● повсюду
● высокое и низкочастотное
Перегрузки по току ●
Сила ● обратная
Функциональность ◆ масштабируемая
Система преобразования АТС ● автоматическая
Функция ● масштабируемая ГПРС, состояние блока уведомления СМС
●Аутоматик поплавок поручая, предохранение от батареи
Обнаружение утечки топлива ●
Дистанционный контроль ●
Глава 4: Дизайн данным по технологии/работать
4,1 том хладоагента заполняя
|
Том хладоагента двигателя заполняя (л) |
12,3 |
|
Стандартный термостат для того чтобы отрегулировать температуру (°К)
|
83-95 |
|
Максимальная температура хладоагента двигателя (°К)
|
105 |
|
Тип хладоагента |
50% из обессоленной воды, антифриз 50% (концентрация антифриза гликоля этилена между 40% -68%) |
4,2 том масла заполняя
|
Емкость смазки минимальная заполняя (фильтр для масла) Сумп+ (л) |
23,8 |
|
Давление масла во время кПа нормального функционирования (бездельничать) |
>103 |
|
Давление масла во время нормального функционирования (проектной скорости) (кПа) |
276-414 |
|
Температура масла (грязевик) (°К) |
121 |
|
Класс масла (температуры окружающей среды >-5°К окружающее температурес<-5°К)
|
15В-40 КХ4 КХ4 10В-30 |