
Add to Cart
Необходимая информация
1. параметр набора генератора
Модель: |
СК6К300Г |
Ранг представления: |
Г2 |
Расклассифицированная сила: |
300КВ |
Расклассифицированное течение: |
480А |
Расклассифицированное напряжение тока: |
230/400В |
Расклассифицированная частота: |
50ХЗ |
Проектная скорость: |
1500р/мин |
Фактор расклассифицированной силы: |
0,8 (запаздывание) |
Участок: |
3Фасе, 4лине |
Регулируя тариф устойчивого напряжения тока: |
≤±1% |
Регулируя тариф мгновенного напряжения: |
≤±20% |
Регулируя тариф устойчивой частоты: |
≤1% |
Регулируя тариф мгновенной частоты: |
-10%~+12% |
Время устойчивого напряжения тока: |
≤1с |
Время восстановления частоты: |
≤5с |
Условие использования: |
Темп. -12~45℃, высота ≤2200м |
2. Параметр двигателя
Модель: |
СК6КТАА19 |
Тип: |
Линия, 6 цилиндр, ход 4 |
Забор воздуха: |
С турбонаддувом, АА-внутренн-охлаждающ |
Боре*Строке: |
159мм*159мм |
Коэффициент компрессии: |
10.5:1 |
Дис.: |
19Л |
Расклассифицированная сила: |
300КВ |
Скорость: |
1500р/мин |
Расход топлива: |
≤1.0г/КВ.х |
Регулировка вращая скорости |
Э-скорость |
Метод начала: |
Начало ДК24В электрическое |
система 3.Контрол (опционная)
Электронный дроссель |
Бош |
Датчик давления температуры воздуховода |
Бош |
Датчик положения кривошина |
Бош |
катушка зажигания |
ИК-СП |
Регулятор давления РК |
Мадас |
Пропорциональный смеситель |
ИМПКО |
4. Топливо
Тип топлива |
Газ природы |
Давление входа |
изменение Рате≤1Кпа/мин давления 3Кпа-20Кпа |
концентрация метана |
≥70% |
Низкотермичное значение (ЛХВ) |
≥ 4.2МДж/Нм3 |
Размер частицы примеси |
≤5μм, ³ содержания ≤30мг/нм |
Сульфид |
³ ≤20мг/Нм |
Темп входа. |
≤40℃; |
Концентрация воды |
³ ≤40г/нм Примечание: Используя размякните воду требует когда двигатель выполняя высокий цикл температуры. Охлажденная вода должна быть немножко алкалической чистой водой, не содержа смеси корросиве, как хлорид, сульфат или кислота, етк. главные индикаторы следующим образом: Твердость: 0.7~5.3ме/Л Содержание иона хлорида: <150мг/Л ПЭ-АШ: 7~8.5 |
1.Конфигуратион
Газовый двигатель природы |
Радиатор |
Система контроля двигателя |
Локоть *1 выхлопной трубы соединяясь |
Система *1 входа газа природы |
дополнительные аксессуары смогли быть согласно требованию к клиента |
2. отсек управления двигателя электронный (ЭКМ)
у после того как система управления мути-точечного последовательного двигателя зажигания собирает сигнал положения камшафта, она контролирует катушку зажигания для того чтобы увольнять в последовательности.
у 12В, 24В совместимое
у время зажигания и энергия зажигания может быть точен через программирование карты.
у оборудует катушку зажигания высокой энергии для каждого цилиндра
у Само-учит функцию: ЭКВ будет само-правильный идущий параметр через датчик температуры, датчик давления и сигнал положения дросселя.
свеча зажигания ранга у промышленная, высоковольтный провод
Темп работы у. : - 20°то 85°
высасывающая система у
у влажный, жара изолировал выпускной трубопровод
шумоглушитель ранга у промышленный
труба из волнистого листового металла доказательства удара вытыхания у
3. Смазывая система
лубрикгтион принудили у, который насосом циркуляции масла Лубе с предохранительным клапаном, и смазкой выплеска.
подогреватель масла Лубе у (опционный)
фильтр флетгуард у Кумминс
у бренд масла лубе: Особенное масло лубе для газа Генсец природы Кумминс (рекомендации)