Chongqing SAC Power Group Co.,Ltd.
SAC Power Give You Better Choice
Add to Cart
| Коэффициент компрессии: | 10.5:1 | Тип входа: | турбочаргинг & воздушно- - воздух | |||||||
| Скважина: | 159 мм | Дис.: | 18.9Л | |||||||
| Ход: | 159 мм | Цилиндр: | 6 | |||||||
| Регулировка скорости: | ≤3% | Система газа: | ||||||||
| Двигатель испытания с системой газа, водяной помпой, насосом для подачи топлива, между тем без компрессора воздуха, альтернатора, вентилятора, опционных частей и привода. | ||||||||||
| Условие испытаний под кПа сопротивления 3,4 входа и сопротивлением выхлопа 10кПа. | ||||||||||
| Число оборотов двигателя | Пиковая сила | Номинальная сила | Непрерывная сила | ||||
| РПМ | кВ | ХП | кВ | ХП | кВ | ХП | |
| 1500 | 330 | 449 | 300 | 402 | 270 | 362 | |
| Типичные основные данные двигателя | |||||||||||
| Вес в сухом состоянии ........................................................................................................................... | - кг | 1905 | |||||||||
| Расстояние между барысентер и крышкой маховика назад смотрит на ...................................................... | - мм | 721 | |||||||||
| Расстояние между барысентер и линией оси кривошина (над кривошином) ............................... | - мм | 229 | |||||||||
| Порядок работы цилиндров ........................................................................................................................... | 1-5-3-6-2-4 | ||||||||||
| Рассрочка двигателя | |||||||||||
| Максимальный (момент изгиба государства статик) задней стороны цилиндрового блока .......................... | - Н.м | 1356 | |||||||||
| Высасывающая система | |||||||||||
| Максимальное обратное давление вытыхания .......................................................................................... | - кПа | 10 | |||||||||
| Система Турбочарге интер-охлаждая | |||||||||||
| Максимум - позволяемая разница в температуры между коллекторными температурой и входной температурой. | - ℃ | 25 | |||||||||
| Максимум - позволяемая разница в давления перед и после холодным ................................ | - кПа | 13 | |||||||||
| Максимум - позволяемая температура впускного коллектора (когда температура окружающей среды 25℃) .............. | - ℃ | 50 | |||||||||
| Максимум - позволяемая температура впускного коллектора ....................................................................... | - ℃ | 58 | |||||||||
| Система введения воздуха | |||||||||||
| Максимум - позволяемое сопротивление входа (воздушный фильтр пользы тяжелый) ...................................................... | |||||||||||
| Чисто патрон фильтра ............................................................................................................ | - кПа | 3,7 | |||||||||
| Патрон фильтра обязанности ................................................................................................................ | - кПа | 6,2 | |||||||||
| Максимальная степень повышения температуры когда внешний воздух в входе турбонагнетателя ............................. | - ℃ | 17 | |||||||||
| Система смазки | |||||||||||
| Ряд давления масла когда нормальное функционирование | |||||||||||
| низкая бесполезная система ................................................................................................... | - кПа | по крайней мере 138 | |||||||||
| Расклассифицированная скорость пункта ................................................................................................ | - кПа | 345-483 | |||||||||
| Максимальная температура масла в лотке масла ...................................................................................... | - ℃ | 121 | |||||||||
| Максимальный полный том системы смазки ........................................................................... | - литр | 50 | |||||||||
| Используйте косой угол наклона лотка масла | |||||||||||
| Вверх в переднем ................................................................................................ | - º | 30 | |||||||||
| Вниз в переднем ............................................................................................ | - º | 30 | |||||||||
| Сторона к стороне ......................................................................................................... | - º | 30 | |||||||||
| Система охлаждения | |||||||||||
| Том хладоагента двигателя дизеля (только двигатель) ............................................................................. | - литр | 30 | |||||||||
| Максимальное сопротивление холодильного цикла в екстернал двигателя ............................................................. | - кПа | 55 | |||||||||
| Статическая максимальная высота хладоагента над линией оси коленчатого вала двигателя ...................................... | - м | 18,3 | |||||||||
| Стандартный рабочий диапазон термостата .................................................................................... | - ℃ | 82 - 93 | |||||||||
| Максимальная температура хладоагента когда станды сила/расклассифицировала силу ................................................ | - ℃ | 104/100 | |||||||||
| Электрические системы | ||||||||
| ............................................................................................................................ Стартера | - вольт | 24В | ||||||
| Система зарядки аккумулятора (отрицательная земля) ............................................................................................ | - ампер | 40 | ||||||
| Максимальное начиная сопротивление шлейфа ............................................................................ | - ом | 0,002 | ||||||
| Минимальная емкость батареи | ||||||||
| - 12℃коолинг или выше ................................................................................................ | -0°Ф ККА | 600 | ||||||
| Расклассифицированная сила | ||||||||
| Число оборотов двигателя ................................................................ | - рпм | 1500 | ||||||
| Низкое число оборотов холостого хода .................................................................... - рпм | - рпм | 700-900 | ||||||
| КВ силы выхода .................................................................... - | - кВ | 300 | ||||||
| КВ потерь электропитания трением .............................................................. - | - кВ | 52 | ||||||
| Температура выхлопного газа .......................................................................................................... | - ℃ | 570 | ||||||
| Коэффициент компрессии .................................................................................... | - воздух: топливо | 10.5:1 | ||||||
| КВ силы потери тепла хладоагента (влажного коллектора) ....................................... - | - кВ | 95 | ||||||
| Весь ряд зыбкости ±5% данных | ||||||||