Chongqing SAC Power Group Co.,Ltd.
SAC Power Give You Better Choice
Add to Cart
Параметр двигателя дизеля 1.КТА38-Г2Б:
Двигатель дизеля серии 2.КТА38-Г:
| Двигатель дизеля серии КТА38-Г и КТА50-Г Скорость в 1500рпм, пожалуйста выбирает аккродинг к вашим потребностям | ||||||
| Модель двигателя | КТА38-Г2 | КТА38-Г2А | КТА38-Г5 | КТА38-Г9 | КТА50-Г3 | КТА50-ГС8 |
| Тип | В типа, 12 цилиндра, 4 заштрихуйте, непосредственный впрыск | |||||
| Воспламените силу кв/рпм | 664/1500 | 813/1500 | 880/1500 | 900/1500 | 1097/1500 | 1287/ 1500 |
| Резервная сила кв/рпм | 731/1500 | 895/1500 | 970/1500 | 1000/1500 | 1227/1500 | 1429/ 1500 |
| Смещение | 38Л | 50Л | ||||
| Скважина * ход | 159 * 159 мм | |||||
| Охлаждая тип | Компульсивное водяное охлаждение | |||||
| Расход топлива (КВ.х) | 190-205г | |||||
| Тип забора воздуха | С турбонаддувом Интер-охлаждать | |||||
| Чистый вес | 3750кг | 4851кг | ||||
| Размер | 2260*1340*1660 | 2890*1420*1770 | ||||
| Включенные аксессуары | Локоть, шумоглушитель, соединение конусности, мембраны, Тоолбокс, вентилятор, регулятор скорости. Радиатор, коробки метра, насос морской воды, потребность другое теплообменного аппарата оплаченное когда необходимый. | |||||
характеристики 3.Перформансе:
Цилиндровый блок
Высококачественный легированный чугун для представления ригидности и хорошей стабильности.
Влажные и меняемые рабочие втулки цилиндра для лучшего представления сброса жары.
Голова и клапан
4 клапана в цилиндр, оптимизируют смешанный уровень который водят к превосходному представлению тарифа и излучения расхода топлива. Высококачественный легированный чугун, один цилиндр камшафт одного главный, двойной и особенный конструированный план для лучших надежности и стойкости.
Кривошин и штанга
Крепкие и полностью сбалансированные дизайн кривошина для более устойчиво вращения и высокопрочный.
Крона стального поршеня с юбками галереи и алюминия масла для лучшей стойкости и низкого потребления нефти.
Топливная система
Предложения системы системы подачи топлива ПТ вы варианты: смогите использовать механическую систему или даже лучше использовать систему КЭНТРИ СПЭЭД-РЭГУЛАТИОН электрический контролировать. Иерархическая переменная приурочивая система (СТК), которая водит к превосходному представлению тарифа и излучения расхода топлива. Задерживающий клапан в трубке топлива улучшает надежность.
Система смазки
Большие насос с зубчатой передачей потока, фильтр для масла лубе и фильтр для масла обхода могут отделить примесь над 1 0ум эффектно. Держите государство системы смазки хорошее и делайте двигателем больше надежности.
Система охлаждения
Водяная помпа шестерни и больший расчет канала потока обеспечивают эффективный охлаждать. Закрутк-в водяном фильтре сделайте хладоагент чистым и сдержите его в нормальной кислотности.
Высасывающая система
Предварительные турбонагнетатель и вод-воздух после более крутой технологии, выпускного трубопровода плузе уменьшают температуру вытыхания, обеспечивают расход топлива высокого профессионализма и представление излучения.
Электрическая система
сгибая мотор 24В и система зарядки аккумулятора 35А