
Add to Cart
Двигатель дизеля поставки КТА19-Г фабрики для генератора
Двигатель дизеля К19-Д4 для параметра генератора:
Двигатель дизеля серии К19-Д Скорость в 1500рпм и 1800рпм, пожалуйста выбирает аккродинг к вашим потребностям |
|||||||
Модель двигателя | КТА19-Д2 | КТА19-Д3 | КТА19-Д3А | КТА19-Д4 | КТА19-Д5 | КТА19-Д6 | КТА19-Д6А |
Тип | 4 цикл, встроенный, цилиндр 6 | ||||||
Основная сила кв/рпм |
336/ 1500 392/1800 |
403/ 1500 463/1800 |
448/ 1500 507/1800 |
448/ 1500 507/1800 |
470/ 1500 533/1800 |
520/ 1500 |
***/1500 ***/1800 |
Резервная сила кв/рпм |
369/ 1500 448/1800 |
448/ 1500 511/1800 |
504/ 1500 563/1800 |
504/ 1500 563/1800 |
555/ 1500 605/1800 |
570/ 1500 |
610/ 1500 664/1800 |
Смещение | 19 л | ||||||
Скважина * ход | 159 * 159 мм | ||||||
Охлаждая тип | Ком | ||||||
Тип забора воздуха | С турбонаддувом и воздушно- - проветрите после охлаженный | ||||||
Чистый вес | 1900 КГ | 1950 КГ | |||||
Размер | 1570 * 790 * 1340 мм | ||||||
Включенные аксессуары |
Включите локоть, шумоглушитель, соединение конусности, мембраны, Тоолбокс, вентилятор, регулятор скорости. Радиатор, коробки метра, насос морской воды, потребность другое теплообменного аппарата оплаченное когда необходимый. |
Двигатель дизеля К19-Д4 для режимных характеристик генератора:
Цилиндровый блок
Высококачественный легированный чугун для представления ригидности и хорошей стабильности.
Влажные и меняемые рабочие втулки цилиндра для лучшего представления сброса жары.
Голова и клапан
4 клапана в цилиндр, оптимизируют смешанный уровень который водят к превосходному представлению тарифа и излучения расхода топлива. Высококачественный легированный чугун, один цилиндр камшафт одного главный, двойной и особенный конструированный план для лучших надежности и стойкости.
Кривошин и штанга
Крепкие и полностью сбалансированные дизайн кривошина для более устойчиво вращения и высокопрочный.
Крона стального поршеня с юбками галереи и алюминия масла для лучшей стойкости и низкого потребления нефти.
Топливная система
Предложения системы системы подачи топлива ПТ вы варианты: смогите использовать механическую систему или даже лучше использовать систему КЭНТРИ СПЭЭД-РЭГУЛАТИОН электрический контролировать. Иерархическая переменная приурочивая система (СТК), которая водит к превосходному представлению тарифа и излучения расхода топлива. Задерживающий клапан в трубке топлива улучшает надежность.
Система смазки
Большие насос с зубчатой передачей потока, фильтр для масла лубе и фильтр для масла обхода могут отделить примесь над 1 0ум эффектно. Держите государство системы смазки хорошее и делайте двигателем больше надежности.
Система охлаждения
Водяная помпа шестерни и больший расчет канала потока обеспечивают эффективный охлаждать. Закрутк-в водяном фильтре сделайте хладоагент чистым и сдержите его в нормальной кислотности.
Высасывающая система
Предварительные турбонагнетатель и вод-воздух после более крутой технологии, выпускного трубопровода плузе уменьшают температуру вытыхания, обеспечивают расход топлива высокого профессионализма и представление излучения.
Электрическая система
сгибая мотор 24В и система зарядки аккумулятора 35А.
5. Фото фабрики и оборудований:
Данные по контактов:
Агента: Мр.Ли
Мобильный телефон: 0086-13628301126 (ВхацАпп)
Скыпе: лифутян91 Фасебоок: facebook.com/sc.daryl
Адрес: Дорога Но.9 Лонгшан, промышленный парк Пульв, район Тонлянг, Чунцин, Китай