Chongqing SAC Power Group Co.,Ltd.
SAC Power Give You Better Choice
Add to Cart
Двигатель дизеля 1.КТА19-Г6 для параметра генератора:
| Двигатель дизеля серии КТА19-Г Скорость в 1500рпм и 1800рпм, пожалуйста выбирает аккродинг к вашим потребностям |
|||||||
| Модель двигателя | КТА19-Г2 | КТА19-Г3 | КТА19-Г3А | КТА19-Г4 | КТА19-Г5 | КТА19-Г6 | КТА19-Г6А |
| Тип | 4 цикл, встроенный, цилиндр 6 | ||||||
| Основная сила кв/рпм |
336/ 1500 392/1800 |
403/ 1500 463/1800 |
448/ 1500 507/1800 |
448/ 1500 507/1800 |
470/ 1500 533/1800 |
520/ 1500 | ***/1500 ***/1800 |
| Резервная сила кв/рпм |
369/ 1500 448/1800 |
448/ 1500 511/1800 |
504/ 1500 563/1800 |
504/ 1500 563/1800 |
555/ 1500 605/1800 |
570/ 1500 | 610/ 1500 664/1800 |
| Смещение | 19 л | ||||||
| Скважина * ход | 159 * 159 мм | ||||||
| Охлаждая тип | Ком | ||||||
| Тип забора воздуха | С турбонаддувом и воздушно- - проветрите после охлаженный | ||||||
| Чистый вес | 1900 КГ | 1950 КГ | |||||
| Размер | 1570 * 790 * 1340 мм | ||||||
| Включенные аксессуары | Включите локоть, шумоглушитель, соединение конусности, мембраны, Тоолбокс, вентилятор, регулятор скорости. Радиатор, коробки метра, насос морской воды, потребность другое теплообменного аппарата оплаченное когда необходимый. |
||||||
2. двигатель дизеля КТА19-Г6 для конфигурации генератора стандартной:
(1). Локоть
(2). Шумоглушитель
(3). Соединение конусности
(4). Ревет
(5). Тоолбокс
(6). Губернатор ЭФК
3. Двигатель дизеля КТА19-Г6 для режимных характеристик генератора:
Цилиндровый блок
Высококачественный легированный чугун для представления ригидности и хорошей стабильности.
Влажные и меняемые рабочие втулки цилиндра для лучшего представления сброса жары.
Голова и клапан
4 клапана в цилиндр, оптимизируют смешанный уровень который водят к превосходному представлению тарифа и излучения расхода топлива. Высококачественный легированный чугун, один цилиндр камшафт одного главный, двойной и особенный конструированный план для лучших надежности и стойкости.
Кривошин и штанга
Крепкие и полностью сбалансированные дизайн кривошина для более устойчиво вращения и высокопрочный.
Крона стального поршеня с юбками галереи и алюминия масла для лучшей стойкости и низкого потребления нефти.
Топливная система
Предложения системы системы подачи топлива ПТ вы варианты: смогите использовать механическую систему или даже лучше использовать систему КЭНТРИ СПЭЭД-РЭГУЛАТИОН электрический контролировать. Иерархическая переменная приурочивая система (СТК), которая водит к превосходному представлению тарифа и излучения расхода топлива. Задерживающий клапан в трубке топлива улучшает надежность.
Система смазки
Большие насос с зубчатой передачей потока, фильтр для масла лубе и фильтр для масла обхода могут отделить примесь над 1 0ум эффектно. Держите государство системы смазки хорошее и делайте двигателем больше надежности.
Система охлаждения
Водяная помпа шестерни и больший расчет канала потока обеспечивают эффективный охлаждать. Закрутк-в водяном фильтре сделайте хладоагент чистым и сдержите его в нормальной кислотности.
Высасывающая система
Предварительные турбонагнетатель и вод-воздух после более крутой технологии, выпускного трубопровода плузе уменьшают температуру вытыхания, обеспечивают расход топлива высокого профессионализма и представление излучения.
Электрическая система
сгибая мотор 24В и система зарядки аккумулятора 35А.
4. Фото фабрики и оборудований:
