Chongqing SAC Power Group Co.,Ltd.
SAC Power Give You Better Choice
Add to Cart
|
Двигатель дизеля строительной техники КТ19-К450
|
Общая информация двигателя дизеля КТ19-К450 |
|
|
Модель двигателя |
КТ19-К450 |
|
Тип двигателя |
6 цилиндров в линии |
|
Смещение |
19 л |
|
Боре*Строке (мм) |
159*159 |
|
Коэффициент компрессии |
13,9: 1 |
|
Чистый вес (с флывлел & альтернатором) |
2073Кг |
|
Общее Диеменсион (Л*В*Х) |
2151мм*966мм*1704мм |
|
Технические данные промышленного двигателя дизеля КТ19-К450 |
|
|
Аттестация |
Ⅱ евро |
|
Устремленность |
С турбонаддувом-Интеркоолед |
|
Топливная система |
Впрыскивающий насос непосредственного впрыска |
|
Электрическая система (мотор стартера/альтернатор) |
12В/24В |
|
Самый низкий начиная Темп без вспомогательной системы |
-12℃ |
|
Охлаждая метод |
Охлаженная вода |
|
Эксплуатационные данные промышленного двигателя дизеля КТ19-К450 |
|
|
Расклассифицированная сила |
ХП 335 кВ/450 |
|
Проектная скорость |
2100 рпм |
|
Макс.Торке/Спед |
1830Н.м @1500 рпм |
|
Расход топлива |
210 г/Кв.х |
|
Максимальная высота непрерывного хода |
2000 м |
1. категория двигателей дизеля строительной техники К19-К:
|
Модель двигателя |
Сила кВ/р/мин |
Вращающий момент Н.м/р/мин |
|
КТ19-К450 |
335/2100 |
1830/1500 |
|
КТА19-К525 |
392/2100 |
2237/1300 |
|
КТА19-К525С10 |
373/2100 |
1870/1500 |
|
КТА19-К600С10 |
448/2100 |
2237/1300 |
|
КТТА19-К700 |
522/2100 |
2730/1400 |
2. превосходство двигателей дизеля конструкции К19-К:
Технология Кумминс американца (1).Компелетлы
(2). Цена без 20%~30% чем другие поставщики
(3). КЭ & ИСО9001: 2008
(4). Простое и удобное майнтеннансе
(5). Небольшой том
(6). Наивысшая мощность
(7). Спасение топлива
(8). Малошумный
(9). Облегченный
3. конфигурация двигателей дизеля КТА19-К стандартная:
(1). Резцовая коробка
(2). Турбонагнетатель
(3). Коробка аппаратуры
(4). Теплообменный аппарат (доступный по запросу)
(5). Насос морской воды (доступный по запросу)
(6). Танк расширения воды (доступный по запросу)
(7). Вентилятор и радиатор (доступные по запросу)
4. режимные характеристики двигателей дизеля КТА19-К:
Дизайн двигателя
Изрезанная ин-лине 6 конфигураций цилиндра. Четырехцикловый дизайн для тиши, заправляет топливом эффективную деятельность. Меняемые влажные рабочие втулки цилиндра на более длинная жизнь и более низко отстраивают заново цены. Индивидуал, 4 головки цилиндра дизайна клапана для улучшенной экономики и представление. Поршени охлаженные маслом для добавленной стойкости.
Система охлаждения
Охлаженный киль или двигатель установили систему теплообменного аппарата доступную. Закрутк-на ®ватер Флетгуард обработка фильтрует для защиты против корозии системы охлаждения.
Пневматическая система
Верхний установленный турбонагнетатель Хольсет с передним соединением вытыхания облицовки, оптимизированным для морского использования. Морской уборщик воздуха ранга с индикатором ограничения воздуховода. Выпускной трубопровод литого железа охлаженный водой.
Топливная система
Зависящую топливную систему ® Кумминс ПТ можно управлять механически или с электроникой КЭНТРИ для увеличенный заправлять топливом двигателя. Удвойте закрутк-на фильтрах ®фуэл Флетгуард. Наградные инжекторы топлива используют керамические компоненты для уменьшенной носки.
Система смазки
Морское ® Флетгуард лотка масла лубе литого алюминия ранга (72 л [19 гал]) закрутк-на фильтрах для масла для упрощенного обслуживания. Интегрированные морские варианты маслянного охладителя шестерни доступные.
Электрическая система
24 системы вольта стандартных электрических с вариантами 12 и 32 вольт доступными. Морская монтажная схема ранга. Сигналы тревоги/переключатели двигателя для низких давления масла и температуры прилива для безопасной работы.
В А И Л Б Л Э А.К. К Э С С О Р Т.Е. С
Маховик САЭ
Маховик расквартировывая САЭ 0
Согласно запросу клиентов:
Танк расширения воды; Турбонагнетатель; Теплообменный аппарат;
Резцовая коробка; Коробка аппаратуры; Насос морской воды
5. Фото фабрики и оборудований: