Название продукта:
Масло Seal82.5*108*18mm Diferential моста Chenglong среднее, уплотнение тавота прочного среднего моста дифференциальное. Новая технология
Материал: NBR
Преимущество компании
Преимущество бренда:
---Ему наградил почетное название «брендов первой десятки индустрии автозапчастей Китая» организационным комитетом оценки индустрии автозапчастей Китая общей, и пошел «клиентом карт экспо мира коммерчески на экспо Шанхай 2010». В 2011, стало брендом CCTV-7.
Преимущество продукции:
---Мы проходили IATF16949: аттестация 2016 управления качеством и квалифицировать экологические процедуры по и оборудование осмотра;.
---Мы имеем предварительные производственное оборудование и процесс, который нужно обеспечить вас с продукты и servces высококачественных и низкой цены
Преимущество технологии:
--- Вводил высокотехнологичную производственную линию автоматизированных производственных линий и специализирующ в развитии и продукцию различных резиновых продуктов, мы также приглашаем резиновых специалистов исследовать новую технологию, новую формулу «пояса привода» и «уплотнение масла» и другие резиновые продукты для того чтобы сделать наши продукты против старения, износоустойчивый и предварительный уровень сопротивления к повсюду температурам.
Преимущество команды:
---В Tebiete, сыгранность критическая от продукции, продаж к обслуживаниям. Небольшие команды в каждом отделе соберут прочность для того чтобы управлять развитием всей компании.
Требования уплотнения масла на вале собрания:
1. Шероховатость поверхности вала в соответствии с обеспечениями GB1801. Поверхность вала в контакте с маслом уплотнение должно быть смолото к шероховатости поверхности Ra0.2 | 0.63um и Rmax = 0,8 | 2.5um.
2. Допуск диаметра вала не превысит h11 согласно GB1801.
3. Скосите ширину согласно GB13871-92.
4. Поверхностная твердость: Материал вала предпочтительно сталь и легированная сталь углерода. Порекомендованная твердость HRC45 или высокая. Когда средство грязно и загрязняло примеси от снаружи или линейной скорости вал ≥12m/s, поверхностная твердость вала должно быть HRC50 | 60, и глубиной гасить слой должны быть ≥0.3mm.
5. Вал скошен на 30 градусах (максимальный). Должно быть никакие заусенцы, острые углы, и спиральные обрабатывая метки дальше скосите. Шершавость скошенного поверхностного ≦ 3.2um Ра. Жар-обработанный науглероживанный слой необходимо отполировать и извлеченный.
ay внимание:
(1) шероховатость поверхности вала слишком высока, и губа уплотнения масла легка для того чтобы нести и протечь масло.
(2) заусенцы, острые углы, и спиральные обрабатывая метки на скашивают могут легко поцарапать губу уплотнения масла и причинить инициал отказ уплотнения уплотнения масла.
(3) избегает или уменьшает повреждение вала, трахому, эксцентричную установку и радиальный runout.
