Guangzhou Zhonglu Automobile Bearing Co., LTD
Создайте высококачественный бренд и бросьте первоклассное изображение.
Add to Cart
цилиндрический подшипник ролика 05nu0618-1vhsh6c3 25x57x18 mm
Цилиндрическая спецификация подшипника ролика
| Фирменное наименование | 05NU0618 1VH 05NU0618-1VHSH6C3 |
| имя деталя | Горячий подшипник ролика 05NU0618-1VHSH6C3 подшипников 05NU0618 1VH продажи цилиндрический |
| Контактные уплотнения | ОТКРЫТЫЙ |
| Материал | GCr15, хромовая сталь, нержавеющая сталь, утюг |
| Гарантия | 1YEAR |
| Размер | 25*57*18mm |
| Пакет | Паллет, деревянный случай, коммерчески упаковка или как требование к клиентов. |
| Деталь оплаты | T/T, западное соединение, PayPal, кредитная карточка |
| Срок поставки | 3-10day |
Цилиндрическое описание подшипника ролика
Наша фабрика имеет серию продукции и обрабатывающее оборудование, собрание подшипника, оформляет заказ оборудование,
и штат с богачами производящ и избирающ опыт, и строгий процесс проверки качества и с 10years
опыта. Мы пробуем наше самое лучшее для того чтобы снабдить главный подшипник клиенты поэтому они могут выбрать снаружи сколько угодно
беспокойство. Верхние качественные продучты которым наши изготовители завода выиграли конкурентоспособность чем такие же линии и
репутация среди международных клиентов
Цилиндрический номер продукта подшипника ролика
| 34R4238 | 34RUKS64NR | HM803146/10 |
| RP385239 | 35BCS34M | HI-CAP HM89449/10 |
| DU5496-5LFT | 031Because05C3 | HI-CAP L44649R10 |
| DU6596-6LFT | SN 25RT59 | KE M802048/11 |
| 40BW06 | 34RUKS64NR C3 | 4T-HM89449/HM89410 |
| 42KWD10 | 35BCS34MT2 | HC STA5383 LFT |
| DG4092 | 4M3J BB1 3275 | TRO7090419 LFT |
| 46T080805CS70 | 90363T0011 | 30205JR |
| 35BVV07X | DG4180 | 32008JR |
| 32BCS8-2MT2NCS | 031Because05C3 | HI-CAP LM102949/10 |
| 025-5NRC3 | 3M4J BB13274 | HC TR070803C |
| VP31-3 NXR | 90363T0012 | HC TRA0607RYR |
Цилиндрические применения подшипника ролика
Ролики в подшипнике ролика одиночной строки цилиндрическом всегда направлены между объединенными фланцами на одном из колец. Эти фланцы совмещенные с особенными конструированными и поверхностными законченными концами ролика, обеспечивают улучшенную смазку, уменьшенное трение и следовательно более низкую рабочую температуру. Наружное кольцо носить дизайна NU имеет 2 объединенных фланца пока кольцо innner не имеет никакие фланцы. Осевое смещение вала по отношению к снабжению жилищем можно приспособить в обоих направлениях. Подшипники дизайна NU нормально selectes как устраивать подшипники.
