Двигатель надежен в представлении и высоко в силе и этом обеспечивает продукт с стабилизированной и надежной выходной мощностью под различными условиями труда; дроссель принимает координируемый контроль и он обладает легкой, удобной и надежной деятельностью. Коробка передач 6 скоростей с рациональным распределением коэффициента шестерни обеспечивает машину с 3 работая скоростями так, что работая надежность и гибкость будут гарантированы.

Задняя цапфа ведущий мост 3 разделов с дифференциалом НО-СПИН само-запирая.

Электрические аппаратуры и гидравлические компоненты от внутренних известных изготовителей обеспечивают надежность корабля.

Тормозная система принимает предварительную технологию управлением гидравлического тормоза в мире и гарантировано безопасное и надежное применение тормоза.

Отчетливо произношенная рамка и полно-гидравлическое управление рулем переднего колеса обеспечивают корабль с небольшим поворачивая радиусом и гибким управлением рулем.

Роскошь, полно-поле и полностью загерметизированную кабину можно оборудовать с тепл-и-крутым кондиционером.

Романное и шикарное возникновение, модернизированное стекло - усиленный волокном пластиковый клобук двигателя обеспечивает легкое обслуживание двигателя и хорошее тепловыделение.

Особенные автошины для управлять грейдера приложены и общецелевые автошины можно поставить к клиентам.

Основные особенности конструкции едут на автомобиле грейдер СГ14

Двигатель	Модель двигателя	Донфенг Кумс (ДКЭК) 6БТАА5.9-К150
	Расклассифицированные сила/скорость	112кВ/2200рпм
	Конвертер передачи и вращающего момента: Электронная контролируемая передача с 6 передними шестернями и 3 задними ходами.
скорость движения	Шестерня	1-ое	2-ое	3-ее	4-ое	5-ое	6-ое
	Передний	0~5.4 км/х	0~8.3 км/х	0~13.2 км/х	0~20.6 км/х	0~29.6 км/х	0~44 км/х
	Обратный	0~5.4 км/х	0~13.2 км/х	0~29.6 км/х
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ	Тип автошины	13.00-24ТГ ПР12
Система управления	Максимальный угол управления рулем переднего колеса	±45°
	Максимальный опрокидывая угол переднего колеса	±17°
	Максимальный осциллируя угол передней оси	±15°
	Угол управления рулем рамки	±25°
	Максимальный осциллируя угол задней цапфы	±15°
	Минимальный поворачивая радиус	6600 мм
Вес деятельности	Вес Оператинг (стандартная конфигурация)	11600кг
	Нагрузка передней оси	3480кг
	Задняя нагрузка на ось	8120кг
Лезвие	Максимальная поднимаясь высота	460мм
	Максимальная глубина вырезывания	500мм
	Максимальный угол положения	90°
	Ряд регулировки угла вырезывания	30° - 70°
	вращательный угол	360°
	Лентх×хайгхт	3660×615мм

Фото грейдера СГ14 мотора конструкции

вопросы и ответы

К: Вы торговая компания или изготовитель?

А: Мы фабрика.

К: Сколько времени ваш срок поставки?

А: Вообще 10-15 дней если товары в запасе. или 20-25 дней если товары нет в запасе, то, оно согласно количеству.

К: Что ваш деталь оплаты?

А: Т/Т, Л/К, западное соединение.

К: Вы имеете опыт экспорта?

А: Да, больше чем 15 лет. Мы экспортировали больше чем 50 стран, как Южная Америка, Юго-Восточная Азия, Восточная Европа, Африка, западная Европа етк.

К: Что если части сломленны?

А: Мы будем отправленный новыми запасными частями в наш клиент как только узнайте который проблема нашего грузоподъемника.

К: Сколько времени может польза грузоподъемника.

А: Оно зависит от окружающей среды пользы, обычно наша платформа грузоподъемника может держать хорошее состояние на больше 6 лет.

Все вопросы, гостеприимсво, который нужно связаться мы, мы беда всегда помощь вы и поддерживаем вас!

Метки товара: