Евро ИИИ мусоровоза ЛХД&РХД Крюк-руки тележки 28тон особенной цели СКЭК
Введение евро ИИИ мусоровоза ЛХД&РХД Крюк-руки тележки 28тон особенной цели СКЭК
Этот автомобиль использует шасси Синотрук Хово 6кс4, кабина полно-плавает амортизатор гидравлического удара, место воздушной подушки, удобный управлять; коробка передач шестерня Синотрук десятая, меньше отказа, превосходное представление. Задняя цапфа двойник 10 тип усиленный тоннами, с быстрой скоростью и сильной величиной наибольшей допускаемой нагрузки на опору; рука тяги конструирована нашей компанией независимо и имеет независимые права интеллектуальной собственности бренда ово рука рукава 28 тонн телескопичная. Компания запатентована для произведения клапана мульти-пути гидравлических двойных цилиндров (скважины 170), управления Хйдфлы электрического, насоса плунжера Италии ПЗБ (Интерпапп) высоконапорного, стандартной ноги зада ролика, беспроводного дистанционного управления + ручная операция, сдержанный гидравлический быстрый соединитель для интерфейса мусорного ведра (Интервай), оборудованного с 28-30 квадратными многофункциональными оптовыми ящиками (гидравлической крышкой размаха крыла, гидравлической запирая и герметизируя задней дверью) или 18-21 соединиенными квадратом ящиками обжатия (мобильной станцией отброса).
Преимущества евро ИИИ мусоровоза ЛХД&РХД Крюк-руки тележки 28тон особенной цели СКЭК
1: Система управления: беспроводное дистанционное управление + ручная операция, удобная и голодает, собственническая технология, водить индустрии.
2: Гидравлическая система: цилиндр, насос и клапан специально конструированы нашей компанией, произведенной известными отечественными изготовителями, с разумным соответствуя, безопасное и надежное, и высокое представлением цены; ключевые компоненты принимают уплотнения импортированные оригиналом, которые имеют стабилизированное представление и надежное качество.
3: Предохранение от безопасности:
(1) главный цилиндр масла специально оборудован с двухсторонним разгружая клапаном, который эффектно уменьшает давление системы в конце хода и защищает всю гидравлическую систему и руку тяги для стойкости.
(2) поднимаясь система оборудована с балансируя прибором, который может двинуть на неизменяемую скорость без нагрузки или тяжелого груза, для избежания повреждения к кораблю или оборудованию причиненным сильным ударом.
(3) двухстороннее предохранение от перегрузки установлено в гидравлическую систему и каждую цепь масла ветви, и расклассифицированное давление отрегулировано и установлено согласно фактическим условиям труда каждой двигающей части эффектно избежать анормалного повреждения корабля причиненного перегрузкой системы или неправильной пользой.
(4) гидравлическая система оборудована с взрывозащищенным запирающим устройством для цепи масла для предотвращения потенциальных угроз безопасности должных к взрыву трубы масла и для обеспечения безопасности персонала и кораблей;
(5) гидравлическая рука и механическое запирающее устройство коробки установлены на руку тяги, могущие понадобиться правильно для обеспечения безопасности транспорта.
Параметры евро ИИИ мусоровоза ЛХД&РХД Крюк-руки тележки 28тон особенной цели СКЭК
| Модель |
ЗЗ1257Н4341В |
| Кабина |
Длинная кабина ХВ76, с 2 местами и одной кроватью, с кондиционером и электрическим окном. |
|
Двигатель
|
Модель |
ВД615.69 |
| Мощность в лошадиных силах (Хп/рпм) |
336/2200, стандарт эмиссии евро ИИ |
| Макс.Торуке (Нм/рпм) |
1350/1100-1600 |
| Смещение л |
9,726
|
| Тип |
6-силиндер ин-лине с водяным охлаждением, заряжателем турбо и интеркоолинг, 4 штрихуют двигатель дизеля непосредственного впрыска |
| Передача |
ХВ19710, 10 скоростей препровождают и 2 скорости обращают. |
| Передняя ось |
ХФ9, управляя с двойным лучем раздела Т-креста, емкость загрузки: 9,000кгс |
| Управляя цапфа |
ХК16, отжатое снабжение жилищем цапфы, центральное уменьшение с уменьшением эпицентра деятельности, с дифференциальными замками между колесами и цапфами. коэффициент: 4,8. Вариант: 4,42 |
| Подвес |
Передний подвес: гидравлические телескопичные амортизаторы и стабилизатор удара двойного действия; Задний подвес: весны лист полу-эллиптические, весна тележки и стабилизатор |
| Система управления |
ЗФ8118, гидравлическое управление рулем с помощью силы |
| Тормозная система |
Тормоз обслуживания: Двойной обжатый цепью тормоз воздуха; Стояночный тормоз (аварийный тормоз): Энергия весны, обжатый оператинг воздуха; Вспомогательный тормоз: Тормоз вытыхания двигателя |
| Автошина |
12.00Р20 |
| Емкость бензобака (л) |
танк дизеля 300Л |
| Вес Курб (кг) |
12 000 |
| Емкость загрузки (кг) |
28 000 |
| Большой вес корабля (кг) |
41 000 |
| Общий размер (Л*В*Х) (мм) |
9800×2500×3210 |
| Размер емкости танка отброса |
7500кс2300кс1500 |
| Материал танка |
Сталь углерода, толщина 3мм-5мм |
| Но. отсека |
1 |
| Колесная база (мм) |
4325+1350 |
| Максимальн Скорость (км/х) |
90 |
Упаковка & доставка:
Обнаженный пакет.
Этот модельный кран тележки погруженный роро или оптовым кораблем.
Обслуживание Пре-продаж
* дознание и советуя с поддержка.
* поддержка испытания образца.
* осмотрите нашу фабрику.
Послепродажное обслуживание
* тренировка как установить и использовать машину.
* инженеры доступные обслуживать машинное оборудование за морем.
