20000Л жидкостное евро ИИИ корабля 290хп 336хп 371хп нефтяного танкера автоцистерны 20м3
Тележка масляного бака 290хп тележки топливного бака 20м3 Синотрук Хово 6кс4 20000Л, 336хп, 371хп евро ИИИ
Введение тележки топливного бака Синотрук Хово 6кс4 20000Л
Автоцистерна/дозаправляя тележка/тележка масла главным образом использованы для транспорта различного светлого топлива, тяжелого горючего, масляной серной кислоты, хлористо-водородной кислоты, азотноводородной кислоты, перекиси водорода, алкоголя, коксобензола, пищевого масла, функций етк. различных как масло упаковывая, распределения, етк. ее можно отделить в отдельные склады, могущие понадобиться для различных нефтяных продуктов, химикатов, и еды. Дизайн может осуществить нагнетать в и нагнетать из метра, нагнетать в и нагнетать из метра, и подачу через метр, но дозор и другие функции.
★ тележки нефтяного танкера доработанные нашей компанией доработано отечественным зрелым первоначальным шасси. Потребители могут также принести их собственное шасси, и наша фабрика обеспечивает продукцию и изменение частей тела
Материал танка ★: сталь углерода, нержавеющая сталь, стал-выровняла пластмассу, ФРП, танк все-пластмассы (полиэтилен)
Тип танка ★: квадрат, овал, круглый
Масляный насос ★: насос само-затравки, насос с зубчатой передачей, химический насос, насос нержавеющей стали
Метр масла ★: одиночный считать, двойной считать, налог контролировал дозаправляя машину
Функция ★: Ее можно отделить в отдельные склады, могущие понадобиться для различных нефтяных продуктов, химикатов, и еды. Дизайн может осуществить функции нагнетать внутри и нагнетать вне метр, нагнетать внутри и нагнетать вне метр, и само-пропускать через метр.
Тележки танка ★ можно конструировать как химические корабли.
Нефтяной танкер ★ можно оборудовать с машиной компьютера дозаправляя.
Широкий диапазон ★ вариантов тоннажности для автоцистерн для того чтобы отвечать потребности пользователя.
★ там множественные барьеры анти--волны внутри танка топливозаправщика. Высокий тест утечки газа давления принят для того чтобы сделать тело танка с высокопрочным, стабилизированным центром притяжения и безопасным и стабилизированным транспортом корабля.
Параметр тележки топливного бака тележки 20М3 20000Л перехода масла колес 371хп 20М3 20кбм 20000Л Синотрук ХОВО 6кс4 10
| Кабина |
Управляя тип 6кс4 ЛХД
Кабина стандарта ХОВО 76, с 2 нарами, одна кровать, кондиционирует, 70°хйдрауликалли тиллабле к фронту.
|
| Размеры основы корабля |
Общие размеры (Л кс В кс х) мм |
9500кс2496кс3600 |
| Основание колеса (мм) |
4300+1400 |
| След колеса (передний/зад) (мм) |
2022/1830 |
| Угол подхода/отклонения (°) |
16/15 |
| Вес в КИЛОГРАММАХ |
Вес тары |
11030 |
| Расклассифицированная емкость загрузки |
13840 |
| Емкость загрузки передних осей |
1кс7000 |
| Задняя емкость загрузки цапф |
2кс16000 |
| Максимальная управляя скорость (км/х) |
90 |
| Двигатель |
Бренд |
Синотрук |
| Модель |
ВД615.47 |
| Тип |
непосредственный впрыск 4-строке, цилиндр 6 ин-лине с водяным охлаждением, турбо-поручать и интер-охлаждать |
| Мощность в лошадиных силах (ХП) |
371ХП |
| Стандарт эмиссии |
Евро ИИИ |
| Коробка передач |
ХВ19710, 10 вперед & обратный 2 |
| Муфта |
Усиленная муфта диафрагмы, диаметр 430мм |
| Шестерня управления рулем |
ЗФ 8098, усилитель руля, гидравлическое управление рулем с помощью силы |
| Топливный бак (л) |
400 |
| Автошина |
безламповая автошина 295/80Р22.5, |
| Тормозы |
Тормоз обслуживания: двойной обжатый цепью тормоз воздуха
Стояночный тормоз: (аварийный тормоз): энергия весны, обжатый воздух работая на задних колесах
Вспомогательный тормоз: тормоз выпускного золотника двигателя |
| Тело топливозаправщика |
| Том |
20КБМ /20000L |
| Толщина |
Тело топливозаправщика: 5мм, замыкающая плита: 6мм |
| Независимый отсек |
2 независимых отсека |
| Извещение |
Крышка люка АПИ алюминиевого сплава, ДН500мм, 2 набора с клапаном 2 суфлеров |
| 2 набора клапанов ДН100мм дишаргинг |
| 4" резиновый шланг, 2 ПК, 6м длинного |
Больше фото тележки топливного бака тележки 20М3 20000Л перехода масла колес 371хп 20М3 20кбм 20000Л Синотрук ХОВО 6кс4 10
Преимущества тележки топливного бака тележки 20М3 20000Л перехода масла колес 371хп 20М3 20кбм 20000Л Синотрук ХОВО 6кс4 10
Шланг: Хорошие коррозионная устойчивость и стойкость
Особенный шланг для тележки нефтяного танкера. Шланг имеет превосходные представления как небольшой наружный допуск диаметра, сопротивление масла, сопротивление жары, етк. он имеет преимущества облегченного, мягкие тело трубки и дурабле. Давление взрыва минимума шланга четыре раза давление деятельности.
Выхлопная труба двигателя: Безопасность безопасности вытыхания передняя
Выхлопная труба двигателя топливозаправщика передн-установленная структура, которая исполняет с твердыми регулировками на национальном стандарте. Она должна быть оборудована с огнеупорной крышкой во время пользы предотвратить аварии.
Спасение нефти и газ: энергосберегающий, охрана окружающей среды, высокая эффективность и безопасность
Энергосберегающее и экологически дружелюбное высокотехнологичное, используя технологию спасения нефти и газ для того чтобы взять нефть и газ дишаргед во время хранения, транспорт, загрузка и разгружать, для предотвращения причиненного атмосферного загрязнения улетучиванием нефти и газ, исключает спрятанные опасности и улучшает выход по энергии. Система спасения нефти и газ состоит из 3 частей: быстрые соединения и крышки на дне танка, ручных или пневматических клапанов, локтей, и безшовных стальных труб.
