Масляный насос грязевика нержавеющей стали 4kw 5m3/H сухой

Транспортируйте окончательный вес доставки масла сухой масляный насос насоса 480kg

Давление масла всасывания всасывание масла и давление насоса системы подачи топлива завершено reciprocating движением плунжера в рукаве плунжера. Когда плунжер в низшей должности, раскрыты 2 отверстия масла на рукаве плунжера, внутренняя полость рукава плунжера связана с проходом масла в теле насоса, и топливо быстро заполнено в камеру масла. Когда кулачок ударяет ролик тела ролика, плунжер поднимает. Двиньте вверх с начала плунжера до тех пор пока отверстие масла не прегражено верхним концом плунжера. В это время времени, должный к движению плунжера, топливо сжимано из камеры и подач масла к проходу масла. Так этот период подъема вызван пре-ходом. Когда плунжер преграждает отверстие масла, процесс давления масла начинает. По мере того как плунжер двигает вверх, давление масла в камере масла поднимает остро. Когда давление превышает силу весны нагнетающего клапана и верхнего давления масла, нагнетающий клапан раскрыт, и топливо отжато в трубопровод горючего и отправлено к инжектору топлива. Момент когда отверстие входа масла на рукаве плунжера совершенно прегражено поверхностью верхнего конца плунжера вызван теоретической отправной точкой поставки нефти. Когда плунжер продолжается двинуть вверх, поставка нефти продолжается, и процесс давления масла продолжается до тех пор пока спиральный наклон на плунжере не будет позволять возвращению рукава плунжера в отверстие масла. Когда отверстие масла раскрыто, высоконапорные подачи масла через камеру масла. Продольный паз на плунжере и отверстии возвращения масла на подаче рукава плунжера назад к проходу масла в теле насоса. В это время, давление масла в камере масла рукава плунжера падает быстро, клапан выхода масла падает назад к месту клапана под действием давления масла весной и высоконапорной трубы масла, и инжектор топлива останавливает систему подачи топлива немедленно. В это время, хотя плунжер продолжается двинуть вверх, снабжение топливом останавливало. Время когда отверстие возвращения масла на рукаве плунжера раскрыто наклоном плунжера вызвано теоретическим конечным моментом поставки нефти. Во время всего процесса восходящего движения плунжера, только средняя секция хода масло отжимая процесс, и этого хода вызывает эффективным ходом плунжера.