
Add to Cart
Шип следа окиси черноты низкоуглеродистой стали прикрепляя деревянный слипер Сс-ЭН10025
Генерал Интодуктион шипа следа
Шипы используемые для закрепления Т-образного железнодорожного пути к деревянным связям имеют Г-образную голову и квадратный хвостовик. Дно головы склонено для того чтобы соответствовать наклону фланца рельса. Подсказка клиновидна, не остроконечный. Клин управляется в связь поперек волокна, т.е., параллель к следу.
Свое квадратное поперечное сечение дает железнодорожную прочность шипа гораздо выше держа чем крепежная деталь имея то же самое количество металла но круглое сечение имеет; грубо говорящ, около 50% больше. Шип с управляемым клином поперек волокна будет иметь о дважды как много прочности крепления как одно управляемое с зерном. Предыдущие эксперименты показали что вытягивать вне шип ″ × 9/16 ″ 9/16 управляемый 4 дюйма ¼ в сухой кедр требовал в среднем силы 857 фунтов. В закаленном дубе, другому экспериментатору были нужны 4281 фунт.
Настоящие стандарты для шипов следа определяют 2 ранга: 1 (нежность) и 2 (высокуглеродистый). Более сильные высокуглеродистые шипы должны быть отмеченными «ХК».
Размеры
Длина под голова (дюймы) |
Ширина хвостовика сторона (дюймы) |
Номер в а бочонок 200 фунтов |
---|---|---|
½ 5 | 9/16 | 360 |
5 | 9/16 | 405 |
½ 4 | 9/16 | 460 |
5 | ½ | 505 |
½ 4 | ½ | 535 |
4 | ½ | 605 |
½ 3 | ½ | 670 |
½ 4 | 7/16 | 690 |
4 | 7/16 | 780 |
½ 3 | 7/16 | 890 |
½ 4 | 3/8 | 780 |
4 | 3/8 | 1025 |
½ 3 | 3/8 | 1250 |
3 | 3/8 | 1380 |
½ 2 | 5/16 | 1650 |
Технические характеристики изделия
Ранг | 4,6 | 4,6 | А370 | АСТМ А65 Гр1, Гр2 | 4,6 | 4,6 | АСТМ А65 Гр1, Гр2 | 4,6 | 4,6 |
Материал | К235 | низкоуглеродистая сталь | К235 | К235 | Стальной тип | ||||
низкоуглеродистый | низкоуглеродистый | низкоуглеродистый | СС41 | низкоуглеродистая сталь | |||||
Поверхность | (смазанная) равнина | ||||||||
Стандарт ссылается | ГБ/Т 1346 | ГОСТ5812 | АРЭМА | АРЭМА | Сс-ЭН10025 | БС70Р, БС60Р | ЗОНА |
Фото для ссылки