
Add to Cart
Имя части | Тип | Материал | Финиш | Примечание |
СКЛ14 зажим напряжения | Дя. 13мм | 60Си2КрА, 38Си7 | Смазанная равнина, картина цвета, или другое необходимые одни. | Твердость: 42-47ХРК отклонение достигает 9.1мм и отклонение качания 1.42мм, срок службы при усталостных нагрузках будет 5 миллионов циклы без ломать. |
Сс35 шип винта | М24×150мм | Ранг 4,6: К235 | Смазанная равнина, черный гальванизированная окись, горячее гальванизированное погружение, Дакромет и шерардизед | Стандарт: ИСО898-1, УИК864-1 и НФ Ф500-50 |
Простая шайба | Ульс7 | К235 | Смазанная равнина, черный гальванизированная окись, горячее гальванизированное погружение, Дакромет и шерардизед | Стандарт: ЭН10025, ЭН10139 |
Пластиковая шпонка | Для различного размеры шип винта | ХДПЭ, Усиленный Нейлон 66 (ПА66) | Черный, голубой, желтый цвет, зеленый цвет или другой цвет | Для вставки в конкретный слипер |
Направляющий лист | УИК54, УИК60, рельс 50кг, рельс 60кг, и другие размеры как приказано | Усиленный Нейлон 66 (ПА66) | Черный, голубой, желтый цвет, зеленый цвет или другой цвет | Различные дизайны доступны. |
Пусковая площадка рельса | УИК54, УИК60, и размер как приказано | ЕВА, или резина | Черный, голубой, желтый цвет, зеленый цвет или другой цвет | Различные дизайны доступны. |
Система крепления рельса кулака во первых начата в Швеции. Эта система крепления рельса широко использована внутри
железная дорога в Южной Африке, Зимбабве, Ботсване, Свазиленде и Намибии. К тому же, железная дорога
крепежная деталь обширно использована в Южной Америке и Австралии.
Система крепления рельса кулака состоит из зажима весны стального, пусковой площадки рельса, и изолированный сохраняющ штырь.
компоненты для прибора крепления рельса изготовлены согласно стандарту ИСО 9001-2008.
Намеки заказа:
МОК: основанный на вашем продукте
Срок поставки: В пределах 30дайс после подтверженного заказа
Пересылка: перевозка моря
Условие оплаты: Депозит Т/Т 30%, баланс перед пересылкой; ЛК
Наш вид продукции: