
Add to Cart
Блок тормоза высоким трением тормозных колод железнодорожного подвижного состава Frieght составной
Когда поезд бегущ и тормозящ, часть тормоза которая сразу трет колесо для того чтобы остановить поезд тормозная колода; плитка сформировала блок тормоза сделанный из литого железа, композиционный материал или другие материалы держат проступь колеса плотно и делают стоп колеса вращая через трение.
Железнодорожная тормозная колода другое имя железнодорожный блок тормоза, блок тормоза поезда. Она главным образом использована для тормозить сверхмощных товарных вагонов. Она применима к железнодорожным товарным вагонам с максимальным ходом суда 120km/h и нагрузкой на ось не больше чем 25t.
Составные тормозные колоды для железнодорожных товарных вагонов разделены в 2 типа: одно тормозная колода коэффициента высоким трением составная (h), и другое тормозная колода низкого коэффициента трением составная (l). Тормозную колоду «h» нельзя взаимообменять с «l» тормозной колодой и различными тормозными колодами литого железа.
Техническая характеристика изделия
Материал |
Составной |
Осмотр |
Отечественный или назначенный |
Тормозя сила |
Высокое трение (2.8~3.2) |
Плотность (g/cm3) |
Не больше чем ± 5% |
Модуль обжатия (MPa) |
≤1.3×103 |
Удельная работа разрыва (MPa) |
≥25 |
Прочность выхода (Mpa) |
≥235 |
Прочность на растяжение (Mpa) |
≥370 |
Удлиненность после трещиноватости |
≥26% |
Преимущество
1. Подгонянный согласно требованиям клиента
2. Свойство трением может быть отрегулировать согласно требованию.
3. Хорошее сопротивление носки и жизненный период длинной жизни.
4. Своего отсутствие Crocidolite в Ironstone (азбесте).
5. Оно не содержит никакое руководство, цинк или никакие другие токсические материалы,
6. оно экологические дружелюбные, и не причиняет никакой плохой запах в трении.
Применение
Родственные продукты
1. Тормозная колода литого железа
Преимущество
2. тормозная колода обработанная порошком
Тормозная колода порошковых металлургий сделана из металла или сплава как матрица, добавлена с трением, смазкой или другими металлами и неметаллами с некоторыми особенными функциями, и сделана технологией порошковых металлургий. Свое качество между высокими синтетикой носки и тормозными колодами литого железа. Оно формирует черный порошок после носить с локомотивной проступью колеса, которая не причинит большой урон к локомотивной проступи колеса.