Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.
Верхний выбор для железнодорожных продуктов Один поставщик стопа для стальных продуктов Поставщик материалов железнодорожного пути
Add to Cart
Введение рельсов перехода изготовило высокоскоростные железные дороги тяжелую откатку, рельс городского транспорта
Метод и прибор для твердеть рельс, или по крайней мере свой суппорт на поперечине, принудительным охлаждением для того чтобы преобразовать аустенитовую структуру в пожеланную конюшню микроструктуры на комнатной температуре. Для того чтобы получить постоянн структурное распределение над разделом рельса вдоль всей длины рельса и обеспечить высокое качество рельса, метод согласно вымыслу обеспечивает для выправлять, горизонтальный располагать и концентрический buckling зажимать рельса в аустенитовом государстве. Рельс и/или по крайней мере часть раздела рельса можно после этого принудить для того чтобы охладить, по крайней мере временно, в известном образе, преобразовать свою структуру, старт с температурой на которой сплав пункты Ac3 или больше. Прибор согласно вымыслу охарактеризован в этом прибор поддержки рельса конструирован как структура поддержки (2) с продольной длиной соответствие к рельсу и высокому модулю изгиба раздела и с располагать элементы для исправлять рельс) и/или съемные струбцины
Kingrail обеспечивает по месту усиленный и затвердетый рельс канала, который принадлежит техническому полю железных дорог. Он включает монолитно сформированное дно рельса, талию рельса, идущий суппорт на поперечине, губу рельса, и паз предохранителя стороны рельса аранжированный между идущим суппортом на поперечине и губой рельса, и верхняя поверхность идущего суппорта на поперечине вдоль направления длины рельса. Первый подвергая механической обработке паз обеспечен, и второй подвергая механической обработке паз обеспечен на идущей поверхности паза предохранителя стороны рельса вдоль направления длины рельса, и первом подвергая механической обработке пазе и второй подвергая механической обработке крышке паза легкие отверстия на рельсе. В зоне носки, первый подвергая механической обработке паз и второй подвергая механической обработке паз заполнены с износоустойчивым сваривая материалом путем сваривать. Общего назначения модель имеет разумный структурный дизайн и низкие производительные расходы, могут эффектно увеличить сопротивление носки и прочность идущей поверхности изогнутого рельса, улучшить прочность паза предохранителя рельса, таким образом увеличивая срок службы рельса, и в то же время уменьшая время выполнения трамвая на изогнутой дороге. шум.
Как опытные рельсы изготовленные с технологией и гарантированным качеством:
Имейте и стандартную и не стандартную продукцию
Преимущества компании:
продукты 1.Main: колеса железной дороги и другие относительные железнодорожные продукты как цапфы, рельсы, болты следа, путевой болты, плиты связи и некоторые подгонянные вковка или продукты отливки. Колеса выстраивают в ряд от 250mm к диаметрам 1100mm
и avaiblable и к стандартному и bespoke (подгонянный).
2.In каждый путь возможное 100%, короткие ведущие времена от 7 дней до 30 дней должных к богатым опытам продукции ISO подтвердили.
3.We в городе Maanshan, где CO. Ltd технологии материалов перехода рельса группы MASTEEL Baowu девятый самый большой производитель стали глобально. Здесь источник oringinal стального материала с международными стандартами как BS, ААРЕ, JIS, IRS и ГОСТ (Государственный стандарт), которые обеспечивают клиента для того чтобы получить безопасности качества exceptianal критические железнодорожные компоненты на очень cometitive цене.
4.We верят в принципе качества первом, Kingrail поддерживают аккредитацию в ISO, RISQS. Обеспечивать этот уровень осмотра assurance.100% перед грузить.
Пожалуйста свяжитесь мы если вы имеете родственник запрашиваете!