Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.
Верхний выбор для железнодорожных продуктов Один поставщик стопа для стальных продуктов Поставщик материалов железнодорожного пути
Add to Cart
Плиты связи одиночного плеча конструированы на конце поля плиты. Клиенты требуют ширины основания рельса потому что конец плиты короткий или конец датчика внутренность места рельсового пути. Если весы рельсов бежать от 56lb хотя 100 lb. мы предлагаем для того чтобы использовать одиночные плиты связи плеча внутри.
Плита связи рельса:
Плита связи рельса обычно также вызвана базовой платиной рельса или единственная плита, главный компонент в конструкции железной дороги рельса крана или системы поддержки следа.
Функция плиты связи рельса: Плиты связи рельса использованы для того чтобы поддержать рельсы и исправить системы всего рельса прикрепляя. Он всегда работает с анкерными болтами или шипами совместно путем терпеть нагрузку рельсового пути и также переносить некоторую часть нагрузки к слиперам связи. Плита связи имеет плоскую ровную отдыхая поверхность для того чтобы гарантировать вертикальное выравнивание и сдержать рельс в правильном датчике для системы железной дороги.
Король Рельс может продукт плиты связи рельса любым типом отливки (сваренным или изготовленным) или ковать или свертывать, для различных разделов рельса, для деревянных, стальных или конкретных слиперов, все, что угодно нагрузка и стандарт рельса, т.е. UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 a, etc.
Другие типы как тип плиты крюка двойной, плиты рельса единственные или другие стандартные плиты подгоняны соответственно!
Технический параметр большинств популярных плеча рельса или плит связи рельса:
| Тип | Размер | Отверстия | Уклон | Рельс | Вес (Kg) |
| Rph 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| Rp 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Sph 1 (a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| Rph 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| Rph 11 Ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rph 13 Ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| Rpo 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Король Рельс Рельс Аксессуар:
Пожалуйста свяжитесь мы вашим дознанием!
Мы в городе Maanshan, где CO. Ltd технологии материалов перехода рельса группы MASTEEL Baowu девятый самый большой производитель стали глобально. Здесь источник oringinal стального материала с международными стандартами как BS, ААРЕ, JIS, IRS и ГОСТ (Государственный стандарт), которые обеспечивают клиента для того чтобы получить безопасности качества exceptianal критические железнодорожные компоненты на очень cometitive цене.