Tongling Tieke Railway Equipment Co.,Ltd
Леты изготовителя 10+ железнодорожных фур Китая
Add to Cart
Введение Breif:
Подкладка важная часть тележки 3-части литой стали железнодорожной. Она соединяет 2 бортовых рамки и переносит нагрузку железнодорожных фур к колесам и рельсам через разбивочную плиту или бортовые подшипники. Бросая траверса поворотной тележки и бортовые рамки сделаны отливкой песка и прессформы смогли быть металлом или древесиной. Одной установленной тележке нужны одна подкладка и 2 бортовых рамки.
Подкладки установлены с нося плитой, более низкой разбивочной плитой, и местами фулкрума для того чтобы расширить срок службы. Нормально, подкладка и бортовая рамка самые прочные части тележек.
Tieke изготовляет железнодорожные фуры и тележки на сверх 10 лет. Мы имеем прессформы подкладки для тележки K2, тележки K6, тележки K8, тележки датчика 1520mm, тележки датчика 1067mm, тележки датчика метра и etc. нагрузка на ось нашей тележки от 13 тонн, 16 тонн, 18 тонн, 21 тонны, 25 тонн, 30 тонн, до 35 тонн. Мы имеем тележку не только 2 цапф, но также имеем тележку 3 цапф, которая смогла встретить 240 супер тонн требованиям к фур тяжелого груза.
Мы смогли также конструировать и изготовить различные тележки и подкладки тележек согласно требованиям к клиента специфическим.
Почему выберите нас?
Подкладка главным образом casted классом b и классом c стальным как внизу таблица:
Химический состав бросая подкладки:
| Материал | ≤ c | Si≤ | Mn≤ | P≤ | S≤ | Cu≤ | Ni≤ | Cr≤ | Mo≤ |
| Класс b | 0,28 | 0,4 | 1 | 0,03 | 0,03 | 0,3 | 0,3 | - | - |
|
Класс c
|
0,28 | 0,4 | 1,5 | 0,03 | 0,03 | 0,3 | 0,35 | 0,3 | 0,3 |
Механические свойства подкладки:
| Материал | Прочность на растяжение | Прочность выхода | Тариф удлиненности | Тариф уменьшения в разделе | Абсорбция удара |
| Класс b | ≥485 | ≥260 | ≥24 | ≥36 | ≥20 (- 7℃) |
| Класс c | ≥620 | ≥415 | ≥22 | ≥45 | ≥20 (- 18℃) |
Подкладки готовые для собрания:
Мастерская собрания тележек Tieke:
вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем тележки железнодорожной фуры сразу.
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные тележки?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать тележки железнодорожной фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры и тележки; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.