Tongling Tieke Railway Equipment Co.,Ltd

Леты изготовителя 10+ железнодорожных фур Китая

Manufacturer from China
Проверенные Поставщика
4 лет
Главная / продукты / Railway Maintenance Equipment /

Передача локомотивного небольшого автомобиля привода рельса силы 650HP гидравлическая

контакт
Tongling Tieke Railway Equipment Co.,Ltd
Посетите вебсайт
Город:tongling
Область/Штат:anhui
Страна/регион:china
Контактное лицо:MsZhang
контакт

Передача локомотивного небольшого автомобиля привода рельса силы 650HP гидравлическая

Спросите последнюю цену
Номер модели :GCY450
Место происхождения :Китай
Количество минимального заказа :Могущий быть предметом переговоров
Условия оплаты :T/T, L/C
Способность поставки :1000 наборов в год
Срок поставки :6 месяцев
Упаковывая детали :Обнаженная упаковка с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения
Имя :Передача локомотивного небольшого автомобиля привода рельса силы 650HP гидравлическая
Применение :Тракция на особенной промышленной и минеральной железной дороге, и городские депо перехода рельса
Железнодорожный датчик :1435 mm
Сила :485kW (650hp)
Расположение цапфы :B-B
Метод передачи :Гидравлическая механическая передача
Метод тормоза :Тормоз воздуха и тормоз руки парка
Муфта и буфер :Верхняя действующая муфта No.13 + тип буфер ST
more
контакт

Add to Cart

Найти похожие видео
Посмотреть описание продукта

Передача локомотивного небольшого автомобиля привода рельса силы 650HP гидравлическая

Краткое введение:

Тяжелый локомотив рельса GCY-450 использован для тракции, шунтировать и спасательных операций во всенародной железной дороге, уникальной коммерчески и минеральной железной дороге, и конкретных депо перехода рельса. Свой внешний вид принимает план корабля перехода рельса с внутренним коридором. Кабины привода установленные на каждом концы локомотива. Сила и система передачи настроены в центре корабля. Он может также предпринять пришествие шунтируя локомотива в шаге с требованием к потребителя. Прибор деятельности корабля проницателен и сетевой, с возможностями ровной деятельности и чрезмерной надежности. Свои анализ и состояние недостатка интуитивны и просты. Прибор деятельности может также позволить соединенные автомобили и тракт больше трейлеров.

 

Основные технические параметры:

Имя Локомотив 650HP
Датчик рельса 1435mm
Сила 485kW (650hp)
Расположение цапфы B-B
Диаметр колеса 840mm
Вес тары Приблизительно 54t
Нагрузка на ось Приблизительно 13.5t
Метод передачи Гидравлическая механическая передача
Метод тормоза Тормоз воздуха и тормоз руки парка
Расстояние аварийного тормоза (одиночный корабль) ≤400m (линия @straight, начальная скорость тормоза: 80km/h)
Расстояние тележек разбивочное 9200mm
Фиксированное расстояние цапфы 2400mm
Минимальный радиус 100m
Высота муфты разбивочная (проложить рельсы поверхность) 880±10mm
Муфта и буфер Верхняя действующая муфта No.13 + тип буфер ST
Максимальный ход суда 80km/h
Сила тракции начала 149kN
Размер (высота ширины x длины x) 15930mm ×2710mm×3780mm
Зазор предела Исполните с „зазором предела подвижного состава эталонного измерительного прибора GB146.1 железнодорожным“; GB50157 „конструктивное требование метро“; CJJ/T96 „регулировки зазора предела метро стандартные печатают a, тип корабли b“

 

Параметры двигателя дизеля:

Двигатель локомотива принимает двигатель дизеля электронной системы подачи топлива Cummins X15 промышленный. Оно имеет преимущество малошумный и экологический излучение, который исполните с европейский и американский не дорога этапⅢ a стандарты)/Tier3 (Европы (Америка).

 

Основные технические параметры как следовать:

Модель X15
Тип 6 цилиндров в линии, 4 supercharged хода, охлаждать воздушно-к-воздуха
Расклассифицированные сила/вращение 485kW (650hp)/2100r/min
Максимальные вращающий момент/скорость 2779N·m/1400r/min
Смещение 14.9L
Тариф расхода топлива на расклассифицированной силе 218g/kW·h

 

Пакет и доставка:

Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.

Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.

 

вопросы и ответы:

Q1: Вы торговая компания или фабрика?

: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.

 

Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?

: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.

 

Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?

: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.

 

Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?

: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.

 

Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?

: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.

Запрос Корзина 0