Tongling Tieke Railway Equipment Co.,Ltd
Леты изготовителя 10+ железнодорожных фур Китая
Add to Cart
Этот рельсовый автобус плоской кровати главным образом составлен шасси, пола, прибора замка контейнера, стены конца, буфера муфты, тормозной системы, и тележек. Шасси полностью сваренная структура и покрытый со стальным foor. Тележки тип стали отливки 3-части K6, который освоенное изделие в китайской железной дороге.
Мы можем конструировать и изготовить различные фуры плоской кровати для 20', 30' или 40' контейнеры. Датчики рельса смогли быть 1000mm, 1067mm, 1435mm и 1520mm. Мы смогли обеспечить что фуры плоской кровати смогли быть соединены с локомотивом клиентов и другими рельсовыми автобусами.
Основные особенности фуры плоской кровати вагона контейнера NX70:
Основные технические параметры:
| Имя | Фура 2 плоской кровати вагона контейнера емкость загрузки 20 GP 70 тонн |
| Применение | Переход 20' контейнеры железной дорогой или железной дорогой |
| Нагрузка | 70t |
| Вес тары | 23.8t |
| Нагрузка на ось | 23t |
| Датчик | 1435mm |
| Диаметр колеса | 840mm |
| Количество цапф | 4 |
| Тип тележки | Тележка отливки K6 |
| Тип муфты | Новая муфта блокировки #17, ранг e стальная |
| Высота муфты разбивочная | 880mm |
| Земля загрузки контейнера ISO для того чтобы проложить рельсы расстояние поверхности (пустое) | 1216mm |
| Длина | 16366mm |
| Минимальный радиус | 145m |
| Тип тормоза | Тормоз руки тормоза воздуха +park |
| Коэффициент тормоза | 7,8 |
| Расстояние тормоза | ≤1400mm |
| Скорость дизайна | 120km/h |
| Предельный калибр | Исполните с исполните датчик подвижного состава эталонного измерительного прибора GB146 1-83 „железнодорожный“ |
Состояние контейнера железнодорожное нагружая:
| S/N | Контейнеры | Максимальный вес брутто |
| 1 | 1×ISO 20' контейнер | 1×30.48t |
| 2 | 2×ISO 20' контейнер | 2×30.48t |
| 3 | 1×ISO 40' контейнер | 1×30.48t |
Пакет и доставка:
Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.
Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.
Фото применения:
вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.