Категории продукта

Железнодорожная фура перевозки

[20]

Железнодорожные фуры топливозаправщика

[10]

Оборудование для обслуживания железных дорог

[4]

Железнодорожные интерьеры

[22]

контакт

Tongling Tieke Railway Equipment Co.,Ltd

Посетите вебсайт

Город:tongling

Область/Штат:anhui

Страна/регион:china

Контактное лицо:MsZhang

контактная информация

контакт

Не моделируйте никакую костяшку 17 вагонов блокируя железнодорожную муфту ААРЕ f

Спросите последнюю цену

Место происхождения :Китай

Количество минимального заказа :Могущий быть предметом переговоров

Условия оплаты :T/T, L/C

Способность поставки :5000 наборов в год

Срок поставки :1-2 месяцев

Упаковывая детали :деревянные случаи или паллет

Имя :Эквивалент муфты муфты No.17 вагона блокируя муфты ААРЕ f

Материал :Ранг e литой стали

Взаимозаменяемость :муфта 13B, муфта но. 16, муфта ААРЕ e, муфта ААРЕ E/F, и муфта ААРЕ f

Минимальная нагрузка отказа тела муфты :4005kN

Минимальная нагрузка отказа костяшки муфты :3430kN

стандарт :„Прибор буфера автоматической муфты TB/T456 для соединенного корабля“

контакт

Add to Cart

Посмотреть описание продукта

Эквивалент муфты муфты No.17 вагона блокируя муфты ААРЕ f

Основные особенности муфты No.17:

Муфта No.17 конструирована согласно типу профилю ААРЕ S117-67 „f муфты блокировки“
Муфта No.17 смогла быть соединена с муфтой 13B, муфтой но. 16, муфтой ААРЕ e, муфтой ААРЕ E/F, и муфтой ААРЕ f
Муфта No.17 сделана высокопрочной низкой ранга E. сплава. Минимальные статические растяжимые нагрузки отказа тела муфты и костяшки муфты 4005kN и 3430kN
Свободный зазор профилей соединенных муфт 9.5mm, уменьшающ продольный удар во время хода поезда, улучшая динамические характеристики поезда продольные
Муфты No.17 исполняют со стандартом TB/T 456
Муфта No.17 оборудована с прибором муфты блокируя и прибор анти--отключать, который может предотвратить муфту от отключать автоматически и увеличить прочность соединения муфты. Кабель тела крюка принимает структурный дизайн сочетания из сферически поверхность и выступая плечо, и вертикальное соединение вертикального кругового штыря и хомута муфты, который имеет функцию автоматический центризовать и хорошую кривую проходя представление. Механизм стопорного штифта имеет надежное анти- представление скачки и сильную приспособляемостьь.

Основные технические особенности:

Имя	Эквивалент муфты муфты No.17 вагона блокируя муфты ААРЕ f
Профиль муфты соединяясь	Исполните с типом профилем ААРЕ S117-67 „f муфты блокировки“ или TB/T2950-1999 „муфта блокировки соединяют профиль“
Продольный зазор движения профиля муфты соединяясь	9.5mm
Максимальный боковой угол качания муфты	13°
Максимальный вертикальный угол качания муфты	Верхнее 5°30 ', ухудшающееся 7°
Максимальное боковое смещение на линии муфты соединяясь	167mm
Максимальный относительный угол в плоскости горизонтальное	3°45 ′
Максимальный угол вертикального самолета	2°0 ′
Позволяемая разница в высоты оси муфты когда 2 муфты будут соединены	75mm
Нагрузка отказа тела муфты статическая растяжимая	≥4005KN
Нагрузка отказа костяшки муфты статическая растяжимая	≥3430KN
Минимальная предельная нагрузка хомута муфты (включая вковка)	≥4005KN

Изображения детали:

Не моделируйте никакую костяшку 17 вагонов блокируя железнодорожную муфту ААРЕ f

Почему выберите нас?

Tieke имеет над 10 летами железнодорожных фур изготовляя опыты и мы можем обеспечить полные обслуживания для частей фур;
Уверяется наша плавильня муфты преданная плавильня китайских железных дорог, качество;
Tieke смогло обеспечить полный набор или части муфт как буфера, хомуты, костяшки и etc, мы смогли обеспечить одно обслуживание стопа для ваших частей фуры.
Кроме китайских муфт, мы смогли также обеспечить муфту ААРЕ, муфту ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ), муфты UIC.

вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры и части фуры сразу.

Q2: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать тележки железнодорожной фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.

Q3: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры и тележки; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.

Q4: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.

Метки товара: