Tongling Tieke Railway Equipment Co.,Ltd

Леты изготовителя 10+ железнодорожных фур Китая

Manufacturer from China
Проверенные Поставщика
4 лет
Главная / продукты / Железнодорожные фуры топливозаправщика /

Нагрузка 70T порошка окиси алюминия фуры танка железной дороги UIC GF70 железнодорожная

контакт
Tongling Tieke Railway Equipment Co.,Ltd
Посетите вебсайт
Город:tongling
Область/Штат:anhui
Страна/регион:china
Контактное лицо:MsZhang
контакт

Нагрузка 70T порошка окиси алюминия фуры танка железной дороги UIC GF70 железнодорожная

Спросите последнюю цену
Номер модели :GF70
Место происхождения :Китай
Количество минимального заказа :Один набор
Условия оплаты :T/T, L/C
Способность поставки :1000 наборов в год
Срок поставки :3-6 месяцы
Упаковывая детали :Обнаженная упаковка с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения
Имя :Нагрузка автомобиля танка 70T порошка фуры танка порошка алюминиевой окиси GF70 железнодорожная
Железнодорожный датчик :1435 mm
Плотная нагрузка :70 тонн
Вес тары :23,6 тонны
Тип тележки :Тележка K6
Муфта :Муфта No.17
Скорость дизайна :120 km/h
Применение :Порошок алюминиевой окиси перехода железной дорогой
more
контакт

Add to Cart

Найти похожие видео
Посмотреть описание продукта

Нагрузка автомобиля танка 70T порошка фуры танка порошка алюминиевой окиси GF70 железнодорожная

Фура танка порошка алюминиевой окиси GF70 фуры особенной функции железнодорожные для того чтобы транспортировать порошок алюминиевой окиси с весом блока 0.95-1.0t/m3. Порошок глинозема нагружен и разгружен от верхней части. Работая режим что пороховидные материалы флюидизированы обжатым воздухом и после этого транспортированы к удаленной материальной башне через разгружая трубопроводы.

Фура не принимает никакую структуру разбивочного луча, и главным образом составлена собрания танка, собрания подушки тракции, наружного собрания лестницы, собрания трубопровода воздуховода, прибора тормоза руки воздуха, прибора буфера муфты, тележки и других компонентов. Тело танка сделано из высокопрочной выдерживая стали Q450NQR1. 4 питаясь прибора (одного чего также использует как люк -лаз) и 2 разгружая прибора, и внутренняя лестница набор на люке -лазе. Флюидизированный прибор принимает улучшенный флюидизированный - кровать. Тормозная система принимает 120 тип модулирующая лампа и руки NSW машина тормоза. Шестерни проекта муфта No.17 и буфер MT-2. Тележки K6.

 

Основные технические параметры:

Нагрузка 70t
Вес тары 23.6t
Емкость ³ 76 m
Коммерчески ход суда 120 km/h
Датчик рельса 1435mm
Минимальный радиус 145m
Разгружать скорость 1.5-2 t/min
Транспортируйте расстояние

150m (горизонтальный);

30m (вертикаль)

Остаточное количество ≤0.2%
Тип тележки Тележка K6
Буфер муфты Буфер No.17 и MT-2
Высота муфты разбивочная 880mm
Диаметр колеса 840mm
Предельный калибр GB146.1 „датчик для датчика запаса железная дорога-завальцовки эталонного измерительного прибора“

 

Пакет и доставка:
Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.
Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.


Применение:

Фуры порошка глинозема GF70 бежать на китайской железной дороге.

Нагрузка 70T порошка окиси алюминия фуры танка железной дороги UIC GF70 железнодорожная


вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.
 
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
 
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
 
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
 
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.

Запрос Корзина 0