Dynamic Corporation Limited
Качество сперва
Add to Cart
мульти-поворот actuator/1-7 силы DC 24V моторизованный поворачивает регулируемый
Размер DCL-MZZ и parameters.pdf
мульти-поворот actuator/1-7 силы DC 24V моторизованный поворачивает регулируемый
| Тип | DCL-MZZ |
| Сила | DC24V |
| Сила мотора | 20W |
| Расклассифицированное течение | 1.1A |
| Временя/вращающий момент | 18Nm |
| Опционные время/вращающий момент | ╲ |
| Поворачивая угол | 3r |
| Полный вес | 1.2Kg |
| Изолируя сопротивление | 100MΩ/250VDC |
| Выдержите класс напряжения тока | 500VAC 1minute |
| Класс защиты | IP67 |
| Угол установки | 360°at любой угол |
| Электрический интерфейс | кабель 7-core для соединения |
| Температура окружающей среды | -25℃~+55℃ |
| Взрыватель | 2A |
| Стандартный вращающий момент: | 5Nm к 18Nm |
| Стандартная скорость: | 5r/min |
| Особенность: | 1-7 повороты регулируемые |
| Сила мотора: | 6W к 10W |
| Температура окружающей среды: | -25℃~+55℃/-13°F~+131°F |
| Особенности: | Ручное преодоление автоматики с ручкой Ален |
| Имя: | Моторизованный Multi привод поворота |
| Полный вес: | 1.2KG |
| Электропитание: | 24VDC |
| Угол установки: | 360° |
| Ранг защиты: | IP67 NEMA4/4X |
| Аттестованный: | CE отмеченный/RoHS 3,0 объявил |
Особенности
Описание
Тип электрические силовые приводы мульти-поворота DCL-MZZ subminiature использован для того чтобы автоматизировать мембранный клапан или игольчатый клапан с размером чем 2 1/2». Эти клапаны имеют длинный линейный ход с поворотами более менее чем 7r. Привод MZZ приведен в действие только 24VDC должным к DC безщеточный мотор использован, для того чтобы удовлетворять высокоскоростное вращение и супер вращающий момент в супер небольшом размере.
Привод может быть проконтролирован непрерывным режимом и режимом медленно двигать. Когда будут, что больше делает клапан привода привода от открытого для того чтобы закрыть направление, вращающий момент быть настоящее мотора DC выше, и в конце концов останавливает мотор настоящим предохранением от перегрузки. Это вызвано вращающим моментом закрывает клапан, который может убеждаться плотное запечатывание клапана. Когда привод управляет клапаном от близко к открытой вакансии, стопы привода на наборе поворотов. Двойное бортовое предохранение от перегрузки может быть установленным избежать сломленного клапана.
