Безщеточный привод компакта поворота ДК 24В мотора Мулти

Привод мульти-поворота силы DC моторизованный компактный с безщеточным мотором

Размер DCL-MZZ и parameters.pdf

Особенности

• Повороты и вращающий момент могут быть набором, который нужно соответствовать различному размеру мембранного клапана
• 1-7r регулируемое в ход клапана с двойным бортовым предохранением от предела вращающего момента
• Сверхмощный мотор DC безщеточный обеспечивает большие вращающий момент и быстрый ход с небольшим инерционным усилием
• Высокое давление умирает снабжение жилищем сплава литого алюминия с покрытой внешней силой
• Вращающий момент закрывает клапан и сильно загерметизированный в близком вращающем моменте положения от 5Nm к 18Nm регулируемому
• Изрезанное IP67 и тип 4X с приложением алюминиевого сплава
• Размер супер мини тома более небольшой чем консервная банка колы
• Умная мини контрольная панель внутрь, который нужно обеспечить над настоящей защитой
• Ручное преодоление автоматики с ручкой Ален
• Двойное направление над предохранением от вращающего момента
• 2 света СИД для того чтобы подтвердить полностью открытое и близкое положение клапана
• CE отмеченный/RoHS 3,0 объявил

Спецификация

Описание

Тип электрические силовые приводы мульти-поворота DCL-MZZ subminiature использован для того чтобы автоматизировать мембранный клапан или игольчатый клапан с размером чем 2 1/2». Эти клапаны имеют длинный линейный ход с поворотами более менее чем 7r. Привод MZZ приведен в действие только 24VDC должным к DC безщеточный мотор использован, для того чтобы удовлетворять высокоскоростное вращение и супер вращающий момент в супер небольшом размере.

Привод может быть проконтролирован непрерывным режимом и режимом медленно двигать. Когда будут, что больше делает клапан привода привода от открытого для того чтобы закрыть направление, вращающий момент быть настоящее мотора DC выше, и в конце концов останавливает мотор настоящим предохранением от перегрузки. Это вызвано вращающим моментом закрывает клапан, который может убеждаться плотное запечатывание клапана. Когда привод управляет клапаном от близко к открытой вакансии, стопы привода на наборе поворотов. Двойное бортовое предохранение от перегрузки может быть установленным избежать сломленного клапана.