CO. МАШИННОГО ОБОРУДОВАНИЯ QUATEC GEO-ENGINEERING, LTD.
QUALITY · SERVICE · VALUE
Add to Cart
Буровая установка /hydraulic снаряжения перехода BHD-215 полностью роторная складывая
Минируя роторное снаряжение сверла машины учреждения кучи сверля Geotechnical
Роторная буровая установка вид строительной техники соответствующий для буровой работы в строя инженерстве учреждения. Главным образом соответствующее для конструкции песочной глины, silty почвы и других слоев почвы. Оно широко было использован в конструкции куч бросани-в-места, стен диафрагмы и подкрепления учреждения. эта сверля машина может соотвествовать различной широкомасштабной конструкции учреждения.
Многофункциональное гидравлическое снаряжение сверла анкера BHD-215, тип Crawler, двигатель дизеля
| Модель нет. | BHD-215 | |
| Двигатель | QSC8.3-C215 | |
| Тип силы | Дизельная сила | |
| Выход Max.power (KW) | 160 | |
| Режим деятельности | Роторный/Percussive | |
| Энергетическая система (v) | 24 | |
| Емкость бензобака (l) | 380 | |
| рабочее давение 1-ой цепи (Mpa) | 0-24 | |
| рабочее давение 2-ой цепи (Mpa) | 0-20 | |
| рабочее давение 3-ей цепи (Mpa) | 0-25 | |
| Гидравлический. емкость масляного бака (l) | 500 | |
| Ход питания (mm) | 4000 | |
| Сила питания (KN) | 80 | |
| Сила стягивания (KN) | 120 | |
| Скорость подачи (m/min) | Низкий уровень | 0-15 |
| Высокий | 0-60 | |
| Тариф стягивания (m/min) | Низкий уровень | 0-15 |
| Высокий | 0-60 | |
| Частота выстукивания (времена/минута) | 0-1150 | |
| Max.torque (n·m) | 8750 (на высокой скорости) | |
| 15800 (на малой скорости) | ||
| вращать (r/min) | 0-120 (быстрый ход) | |
| 0-60 (малая скорость) | ||
| Размеры перехода (L*W*H) (mm) | 7800*2280*2700 | |
| Вес (Kg) | 14000 | |
Минируя роторная машина буровой установки
Оно принимает преданное гидравлическое retractable шасси crawler и тяжелый подшипник slewing и имеет высокую стабильность;
Оно принимает передн-размещаемую структуру ворота одно-веревочки основную значительно для того чтобы увеличивать срок службы веревочки стального провода и понижать цену пользы;
Известный двигатель электрического контроля turbo-supercharged использован. Он исполняет со стандартом эмиссии евро III, к тому же, оно имеет сильную силу, которая достаточна для того чтобы удовлетворять конструкция на плато. Свой шум до национального стандарта;
Используя полностью технологию электронного контроля автобуса, улучшает надежность всего корабля и упрощает гидравлический трубопровод, полно отражает людей, машину, электричество и жидкостную интеграцию;
Ворот-толпа и управляемые рукав функции доступны для выбора к CFA, гидравлическому покрывая генератору, молотку DTH удовлетворять различные потребности потребителей;
Оно оборудовано с централизованной системой смазки как стандарт конфигурация; обслуживание легче;